昨日從陜西省發(fā)改委傳來(lái)消息，西安至延安動(dòng)車有望7月1日開(kāi)行。
據(jù)了解，2011年，包西鐵路建成運(yùn)營(yíng)，陜西省把開(kāi)行西安至延安動(dòng)車組列入重點(diǎn)工作。但有關(guān)部門就西延動(dòng)車開(kāi)行提出：有關(guān)新線設(shè)備質(zhì)量不穩(wěn)定、電氣化設(shè)備外部電源可靠性不足、線路設(shè)備未經(jīng)受雨季考驗(yàn)、沿線人畜上道頻發(fā)、部分公路上跨立交未裝安全防拋網(wǎng)等影響動(dòng)車組開(kāi)行的問(wèn)題，西延動(dòng)車暫未開(kāi)行。
目前包西鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年多，線路質(zhì)量和設(shè)備技術(shù)條件已基本穩(wěn)定，具備開(kāi)行條件。4月13日，陜西省政府向鐵道部發(fā)出“關(guān)于商請(qǐng)開(kāi)行西安至延安動(dòng)車組列車的函”。
記者昨日從鐵路部門了解到，目前客運(yùn)、機(jī)務(wù)等部門正在積極準(zhǔn)備，7月1日西延動(dòng)車有望開(kāi)行。據(jù)陜西省發(fā)改委消息，今年陜西省計(jì)劃完成鐵路建設(shè)投資120億元，截至4月底在建鐵路項(xiàng)目實(shí)際完成投資32億元。
五大關(guān)注熱點(diǎn)猜想
開(kāi)行間隔——此前西延動(dòng)車開(kāi)行有兩種說(shuō)法，一是每天一趟，二是隔天一趟。從目前形勢(shì)來(lái)看，每天一趟可能性較大。
經(jīng)停站點(diǎn)——西安與延安之間距離不遠(yuǎn)，中間沒(méi)有較大交通中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，一站到達(dá)的可能性較大。
開(kāi)行日期——目前已基本確定7月1日前開(kāi)通。運(yùn)行時(shí)間——約為2小時(shí)10分-2小時(shí)20分。西安至延安鐵路距離326公里，結(jié)合鐵道部規(guī)定，以及西安至延安間線路情況一般，西延動(dòng)車開(kāi)行初期運(yùn)行速度在每小時(shí)130-160公里之間，按此估算，動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間在2小時(shí)10分-2小時(shí)20分之間。
票價(jià)——二等座票價(jià)應(yīng)在100元
西安至延安的距離約是西安至寶雞距離的兩倍，目前西寶動(dòng)車二等座票價(jià)為47元(西寶動(dòng)車執(zhí)行折扣價(jià)，折前為50元)，西延動(dòng)車運(yùn)行速度與西寶動(dòng)車相仿。按此估算，西延動(dòng)車二等座票價(jià)應(yīng)在100元左右。(西部網(wǎng))