近日，中國第41次南極考察隊在完成南極阿蒙森海和羅斯海海域的大洋考察作業(yè)之后，再次回到我國第五座南極考察站——秦嶺站。
總臺央視記者 王楠：時隔兩個月，中國第41次南極考察隊乘坐“雪龍2”號，再次來到秦嶺站，在這里，將接回51名度夏的秦嶺站隊員，同時，還有43人將留下，第一次進行秦嶺站的越冬?，F(xiàn)在，南極已經(jīng)開始進入秋冬季，和去年12月底相比，戶外最高溫度已經(jīng)下降了10攝氏度左右，經(jīng)過隊員們的努力，整個秦嶺站已經(jīng)有了巨大的變化。
2024年11月18日，秦嶺站度夏任務建設啟動時，除了主站區(qū)、生活區(qū)和停機坪外，四周是空蕩蕩的砂石地。
今年2月3日，秦嶺站室外任務收尾階段，最明顯的變化在山頂，整齊排列的太陽能光伏板、風力發(fā)電機、氫能設施，白色的衛(wèi)星地面站，以及連接主站區(qū)和配套設施區(qū)的室外綜合管網(wǎng)，室外建設已經(jīng)初具規(guī)模。
今年2月22日，秦嶺站度夏人員撤站前，整個站區(qū)已經(jīng)被皚皚的白雪覆蓋，本次度夏期間的室外建設任務順利完成。
關維來自秦嶺站的設計團隊，度夏期間主要負責現(xiàn)場巡查，確保建設按圖紙施工，以及針對現(xiàn)場情況，優(yōu)化設計空間等。
中國第41次南極考察隊隊員 關維：這次度夏的任務主要以室外配套設施為主，室外的建設滿足也符合我們對于整個站區(qū)的規(guī)劃，能夠體現(xiàn)出我們的設計意圖，保障秦嶺站首次越冬能夠順利完成。
秦嶺站新能源發(fā)電區(qū)域基本建成
在秦嶺站海拔最高的山頂區(qū)域，和此前忙碌的工地相比，現(xiàn)在這里已經(jīng)非常安靜。藍色的集裝箱是氫能機房，白色的罐體是儲氫罐；26組光伏陣列和10臺風力發(fā)電機在不遠處依序排開，風機正在快速旋轉，再加上多組配套設施，構成了秦嶺站的新能源區(qū)域。
秦嶺站室外綜合管網(wǎng)建成
不光是能源，管網(wǎng)也有了較大變化。去年12月，隊員們還在進行室外綜合管網(wǎng)的施工建設，而現(xiàn)在，包括電纜和給排水在內的不同功能管線，已經(jīng)集納在室外綜合管網(wǎng)的管道中，敷設在了約1700米的橋架上。無論是從山頂?shù)男履茉磪^(qū)到秦嶺站主站區(qū)，還是從主站區(qū)到海邊取水口，室外綜合管網(wǎng)構成了秦嶺站正常運行的“生命線”。
中國南極秦嶺站站長 王哲超：我們度夏期間，主要就是完成了新能源、通信以及室內海水淡化、污水處理，還有取水口工程，這些都是為了保證越冬的一些基本設施。這些工作的順利調試和運行，才能夠保證后續(xù)的工作，也為后續(xù)考察站常規(guī)運行打下了一個基礎。