阿聯(lián)酋阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓于2023年11月正式投入使用，該航站樓占地約74萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量達(dá)4500萬(wàn)人次。圖為阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓一景。
本報(bào)中東中心分社 塔里克·易卜拉欣攝
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）公布的最新預(yù)測(cè)顯示，2023年全球航空業(yè)總收入將達(dá)到8960億美元，高于此前預(yù)測(cè)；預(yù)計(jì)2024年總收入將達(dá)到9640億美元。國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什表示：“從2024年開(kāi)始，全球航空客貨運(yùn)預(yù)計(jì)都將恢復(fù)至更常態(tài)化的增長(zhǎng)。”
航空客貨運(yùn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)
國(guó)際航協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2023年10月全球航空客運(yùn)總量較去年同期增長(zhǎng)31.2%，恢復(fù)至新冠疫情前水平的98.2%；預(yù)計(jì)2024年全球航空客運(yùn)量將突破47億人次。與此同時(shí)，航空貨運(yùn)也呈較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，2023年10月全球航空貨運(yùn)需求較2022年同期增長(zhǎng)3.8%，連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)；預(yù)計(jì)2024年貨運(yùn)收入將達(dá)1110億美元，高于2019年水平。
國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)歐洲分會(huì)的一份報(bào)告顯示，因夏季客運(yùn)需求持續(xù)增長(zhǎng)等因素，已將2023年全年歐洲航空客運(yùn)量預(yù)測(cè)上調(diào)至疫情前的95.5%，預(yù)計(jì)客運(yùn)量將在2024年全面恢復(fù)。另?yè)?jù)中國(guó)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年第三季度，航空客運(yùn)規(guī)模創(chuàng)季度歷史新高，共完成旅客運(yùn)輸量1.8億人次，同比增長(zhǎng)108.3%，較2019年同期增長(zhǎng)2.6%。業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)搶眼，是拉動(dòng)全球航空市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素。
在諸多利好因素的帶動(dòng)下，全球航空業(yè)整體營(yíng)收實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。例如，總部位于英國(guó)的歐洲航空企業(yè)國(guó)際航空集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度該集團(tuán)利潤(rùn)達(dá)17.5億歐元，同比增長(zhǎng)43%，連續(xù)第二個(gè)季度創(chuàng)歷史新高。總部位于法國(guó)的法國(guó)航空—荷蘭皇家航空集團(tuán)表示，在夏季訂單量大漲的推動(dòng)下，2023年第三季度利潤(rùn)創(chuàng)下紀(jì)錄，達(dá)13.4億歐元，同比增長(zhǎng)31%。
飛機(jī)訂單量不斷增加
當(dāng)前，全球多地機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量不斷攀升。為適應(yīng)快速增長(zhǎng)的空運(yùn)需求，全球許多航空公司都在加緊采購(gòu)飛機(jī)，新飛機(jī)的訂單量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。不久前舉行的第十八屆迪拜國(guó)際航空展吸引了90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1400多家企業(yè)參展。其間，阿聯(lián)酋航空斥資580億美元訂購(gòu)了110架客機(jī)；迪拜航空公司訂購(gòu)30架客機(jī)，價(jià)值達(dá)110億美元；埃及、約旦、摩洛哥等國(guó)航空公司也簽署多份采購(gòu)協(xié)議。據(jù)《阿拉伯商業(yè)雜志》報(bào)道，此次航展成交總金額超過(guò)1010億美元，為該航展有史以來(lái)成交額最大的一屆，從一個(gè)側(cè)面凸顯全球航空業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇之勢(shì)。
英國(guó)航空航天、國(guó)防、安全和空間行業(yè)組織此前發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年上半年，全球飛機(jī)訂單達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1667架，同比增長(zhǎng)129%。飛機(jī)制造商上半年共交付飛機(jī)582架，較2022年同期增長(zhǎng)超過(guò)13%。報(bào)告預(yù)測(cè)，2023年是3年多來(lái)交付飛機(jī)數(shù)量最多的一年，飛機(jī)制造正在回歸疫情前水平。《福布斯》雜志的文章認(rèn)為，大量飛機(jī)訂單顯示出業(yè)內(nèi)和市場(chǎng)對(duì)航空業(yè)復(fù)蘇的樂(lè)觀情緒。
不少國(guó)家還不斷擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2023年11月，阿聯(lián)酋阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓正式投入使用，該航站樓占地約74萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量達(dá)4500萬(wàn)人次。迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前正在擴(kuò)建2號(hào)航站樓，增加更多的零售區(qū)、座位區(qū)和休息室，3號(hào)航站樓的客運(yùn)能力也將進(jìn)行提升。泰國(guó)曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)新航站樓SAT—1于2023年9月投入試運(yùn)行，預(yù)計(jì)2024年正式投入使用。屆時(shí)，素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量將從現(xiàn)在的4500萬(wàn)人次提升至6000萬(wàn)人次。馬來(lái)西亞、印度尼西亞等國(guó)也紛紛增加投入，擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模。
可持續(xù)航空燃料需求旺
2023年4月，空中客車與中國(guó)航空油料集團(tuán)有限公司簽署合作備忘錄，將加強(qiáng)中歐雙方在可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)、應(yīng)用及通行標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的合作。這一合作將提高可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量，并優(yōu)化供應(yīng)鏈，力爭(zhēng)到2030年將可持續(xù)航空燃料使用量占比提高到10%。
不久前，英國(guó)維珍航空公司一架客機(jī)攜帶100%可持續(xù)航空燃料，從英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)起飛并抵達(dá)美國(guó)紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)，完成全球首個(gè)完全使用可持續(xù)航空燃料的跨大西洋航班。
近年來(lái)，為實(shí)現(xiàn)航空業(yè)2050年的凈零排放目標(biāo)，多個(gè)國(guó)家和航空公司都在積極探索擴(kuò)大可持續(xù)航空燃料的應(yīng)用，推動(dòng)航空業(yè)綠色發(fā)展。
根據(jù)國(guó)際民航組織第三次航空和替代燃料會(huì)議近日通過(guò)的《國(guó)際民航組織可持續(xù)航空燃料、低碳航空燃料和其他航空清潔能源的全球框架》，國(guó)際民航組織及其會(huì)員國(guó)同意，在降低生產(chǎn)成本、提供融資和技術(shù)支持的前提下，繼續(xù)擴(kuò)大可持續(xù)、低碳航空燃料和其他清潔航空能源的生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)2030年減排二氧化碳5%的目標(biāo)。
2022年底，霍尼韋爾公司宣布，攜手浙江嘉澳環(huán)保科技股份有限公司在江蘇省連云港市灌云縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)打造大型可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地。通過(guò)這一項(xiàng)目，廚余油和動(dòng)物脂肪得以“變身”可持續(xù)航空燃料，預(yù)計(jì)項(xiàng)目在2024年建成，助力中國(guó)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
國(guó)際航協(xié)預(yù)測(cè)，2023年全球可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量將超過(guò)6億升，是2022年產(chǎn)量的兩倍。2024年，盡管其產(chǎn)量將增至18.75億升，但仍遠(yuǎn)未能滿足航空業(yè)需求。要實(shí)現(xiàn)2030年減排二氧化碳5%的目標(biāo)，全球需要生產(chǎn)約175億升的可持續(xù)航空燃料。
“2023年可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量的翻倍增長(zhǎng)令人鼓舞，但其在所有可再生燃料產(chǎn)量中的占比僅為3%，這導(dǎo)致其供應(yīng)受限且價(jià)格高企。為實(shí)現(xiàn)航空業(yè)凈零排放目標(biāo)，我們需要將這一比例提升至25%至30%。”威利·沃爾什表示，各國(guó)必須優(yōu)先制定政策，盡快推出支持性政策，刺激生產(chǎn)、促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新并且加大融資力度，以激勵(lì)擴(kuò)大可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年01月05日 16 版）