新華社哈爾濱8月20日電（記者徐凱鑫、戴錦镕）記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至2024年8月20日，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸開行以來，累計通行量突破30000列、發送貨物291萬標箱，實現連年增長，呈現量質齊升的良好態勢。
8月20日，出境的中歐班列在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司內蒙古滿洲里站內整裝待發（無人機照片）。新華社發（黃旭攝）
中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市。運輸貨物涵蓋電器產品、日用百貨、農副產品等12大品類。
8月6日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司內蒙古滿洲里站貨運車間在對回程中歐班列進行卸車作業。新華社發（黃旭攝）
數據顯示，2013年至2023年，中歐班列“東通道”年通行量由45列增加到5000列，增幅達110倍，實現連年增長。開行萬列所需時間由開行之初的90余個月縮短為現在的21個月。
8月6日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司內蒙古滿洲里站貨運車間在對回程中歐班列進行換裝作業（無人機照片）。新華社發（黃旭攝）
班列快速增長的背后，得益于口岸基礎設施互聯互通水平的不斷提升。“滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸已全面投用95306‘數字口岸’，實現‘無紙化通關’。”中國鐵路哈爾濱局集團有限公司貨運部副主任吳志方說，近年來，口岸通道能力持續擴充，推動了中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全的方向發展，為高水平對外開放提供了有力的運輸服務保障。
8月7日，在黑龍江綏芬河鐵路口岸集裝箱換裝場，集裝箱專用龍門吊對回程中歐班列進行換裝（無人機照片）。新華社發（曲藝偉 攝）
7月29日拍攝的黑龍江綏芬河站北場全貌（無人機照片）。新華社發（曲藝偉 攝）
8月9日，一列滿載板材的回程中歐班列駛入黑龍江綏芬河鐵路口岸（無人機照片）。新華社發（曲藝偉 攝）
8月7日，在黑龍江同江北站換裝場內，一列中歐班列換裝完畢（無人機照片）。新華社發（吳雨南攝）
8月7日，在黑龍江同江北站換裝場內，中歐班列在進行換裝作業（無人機照片）。新華社發（吳雨南攝）
8月9日，一列裝載55箱的中歐班列駛出黑龍江同江北站（無人機照片）。新華社發（吳雨南攝）