西安市軌道交通線網(wǎng)中的第二條東西方向的主骨架線路，地鐵5號(hào)線，計(jì)劃將于明年開(kāi)工，2018年建成試運(yùn)營(yíng)。目前已進(jìn)入初步勘探階段。
陜西臺(tái)記者馬勵(lì)：“我現(xiàn)在是在西安地鐵五號(hào)線其中的一個(gè)勘探點(diǎn)，這個(gè)地方將是未來(lái)西安地鐵五號(hào)線漢城南路與新桃園站的一個(gè)區(qū)間，大家可以看到我身后的工人們正在進(jìn)行地質(zhì)勘探工作。”
在昆明路施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員每隔40米左右的地方采取機(jī)械和人工的方式共同作業(yè)。先用合金鉆頭對(duì)硬質(zhì)的路面進(jìn)行打孔，再用洛陽(yáng)鏟進(jìn)行人工勘探工作，同時(shí)，為避免地下管線和水質(zhì)被破壞，現(xiàn)場(chǎng)工作人員在每挖出1米深的土質(zhì)時(shí)就會(huì)進(jìn)行留樣。
西安長(zhǎng)安大學(xué)工程設(shè)計(jì)研究院有限公司勘探負(fù)責(zé)人劉育斌：“我們現(xiàn)在正在進(jìn)行巖土工程初步勘察工作，初勘目的主要是查清地層的大概組成情況，以及地下水位埋深，我們會(huì)在鉆進(jìn)的過(guò)程中采取一定數(shù)量的土樣和水樣，進(jìn)行腐蝕性檢測(cè)以及物理力學(xué)性質(zhì)實(shí)驗(yàn)，為初步設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確可靠的巖土工程資料。”
作為西安市軌道交通線網(wǎng)中第二條東西方向的主骨架線路，地鐵5號(hào)線一期工程西起和平村，東至紡織城火車站，全長(zhǎng)25.7公里，共設(shè)19座車站，設(shè)換乘站4座，均為地下線路。建成后整個(gè)線路連接了紡織城火車站、浐灞生態(tài)區(qū)、曲江新區(qū)、西郊工業(yè)區(qū)、西咸新區(qū)等城市重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域。計(jì)劃將于明年開(kāi)工，2018年建成試運(yùn)營(yíng)。（西部網(wǎng)）