在今年9月柏林國際消費(fèi)電子展上，參觀者在聯(lián)想展臺(tái)前體驗(yàn)新產(chǎn)品。本報(bào)記者 管克江攝
當(dāng)前，全球制造業(yè)的競爭，已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了技術(shù)和創(chuàng)新的競爭。中國制造業(yè)經(jīng)歷了30多年的快速發(fā)展和追趕，已經(jīng)初步具備躋身制造強(qiáng)國的基礎(chǔ)。中國研發(fā)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例已超過加拿大、英國等部分發(fā)達(dá)國家。美國競爭力委員會(huì)在“2013年全球制造業(yè)競爭力指數(shù)”報(bào)告中指出，中國制造業(yè)競爭力在參評(píng)的38個(gè)國家中位列第一，并在5年內(nèi)將保持這一地位。在波士頓咨詢公司今年4月發(fā)布的全球制造業(yè)競爭力排名中，中國同樣位居全球第一。
加強(qiáng)自主研發(fā)，市場是引進(jìn)技術(shù)重要平臺(tái)
“中國制造”的起點(diǎn)并不高。一些發(fā)達(dá)國家出于自身利益的考慮，不愿將其具有領(lǐng)先水平的高端技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國這樣的發(fā)展中國家。在加強(qiáng)自主研發(fā)的同時(shí)，中國巨大的市場成為引進(jìn)技術(shù)的重要平臺(tái)。三峽大壩的建設(shè)和高鐵的發(fā)展就是其中很有代表性的例子。
作為跨世紀(jì)的偉大工程之一，三峽大壩裝備了多臺(tái)70萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組。其中，大壩左岸電站14臺(tái)機(jī)組的設(shè)計(jì)制造以國外企業(yè)為主；右岸電站的12臺(tái)機(jī)組以國內(nèi)企業(yè)為主設(shè)計(jì)制造，其中8臺(tái)機(jī)組擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到國際同等設(shè)計(jì)制造水平，而在巨型水輪發(fā)電機(jī)組水力設(shè)計(jì)、電磁設(shè)計(jì)、冷卻方式等關(guān)鍵技術(shù)方面還有所突破。外國公司在簽訂供貨協(xié)議時(shí)，都承諾將相關(guān)技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓給中國的電機(jī)制造企業(yè)。
另一個(gè)范例是高鐵。去年，我國高速鐵路運(yùn)營里程突破1萬公里，居世界首位。對(duì)于掌握高鐵技術(shù)的外國公司來說，中國市場是一塊獨(dú)一無二的大“蛋糕”。中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員李曉華說，這就是以市場換技術(shù)。當(dāng)時(shí)沒有一個(gè)國家安裝70萬千瓦的水輪機(jī)組，也沒有一個(gè)國家建幾千公里的高鐵。這就增加了中國的談判籌碼，使我們有能力讓外國公司向中國轉(zhuǎn)讓技術(shù)。
“只用了6年時(shí)間，中國就從高鐵技術(shù)的進(jìn)口國變成出口國。”俄羅斯財(cái)政部財(cái)政研究所國際財(cái)政中心博士、中國經(jīng)濟(jì)問題專家謝爾蓋·薩溫斯基對(duì)“中國速度”發(fā)出了這樣的感慨。
提升競爭力，躋身世界制造業(yè)大國之列
目前，中國制造業(yè)的很多領(lǐng)域都已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。南非前沿咨詢公司首席執(zhí)行官馬丁·戴維斯表示，進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國經(jīng)濟(jì)增速一直穩(wěn)居世界前列，中國制造業(yè)在部分領(lǐng)域已達(dá)到世界一流水平。
制造業(yè)競爭力大幅提升的背后，是大量研發(fā)投入的支撐。根據(jù)世界銀行的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國研發(fā)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例從2009年的1.7%提升到了2012年的1.98%，已超過加拿大、英國、意大利等國。今年3月，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出，2013年全社會(huì)研發(fā)支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重超過2%。這些數(shù)據(jù)都說明，我國對(duì)產(chǎn)業(yè)研發(fā)的重視程度越來越高，創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升。
巨大的研發(fā)投入，換來了舉世矚目的創(chuàng)新成就。2013年，中國銷售了3.7萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，占世界同類產(chǎn)品銷量的20%，成為世界最大的機(jī)器人市場；世界最大單機(jī)容量核能發(fā)電機(jī)——臺(tái)山核電站1號(hào)1750兆瓦核能發(fā)電機(jī)成功完成制造，登頂世界新高峰；重達(dá)2000噸的世界首臺(tái)超大型煤制油反應(yīng)器交付，標(biāo)志著我國相關(guān)企業(yè)躋身世界頂級(jí)石化裝備生產(chǎn)商行列……
對(duì)于這樣的成就，李曉華認(rèn)為我們應(yīng)該有清醒認(rèn)識(shí)。“隨著我國和發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平越來越接近，趕超速度會(huì)慢下來，對(duì)原始性的自主創(chuàng)新要求也就更高。” 中國管理科學(xué)學(xué)會(huì)副理事長邵立勤表示，一些問題仍舊制約著我國的創(chuàng)新發(fā)展。“關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，許多重要產(chǎn)業(yè)技術(shù)對(duì)外依存度高，先導(dǎo)性戰(zhàn)略高技術(shù)薄弱，直接影響我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國家安全。”
問鼎制造強(qiáng)國，亟須提高創(chuàng)新和市場能力
美國制造業(yè)協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家查德·毛特雷對(duì)本報(bào)記者表示，對(duì)任何國家來說，制造業(yè)的競爭力都在于創(chuàng)新。中國的產(chǎn)品雖然行銷世界，但缺少能俘獲人心的高端品牌，也缺少狂熱的擁躉。
創(chuàng)新的主體是人才。作為世界上最具創(chuàng)新能力的經(jīng)濟(jì)體，美國對(duì)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)是世界上獨(dú)一無二的。美國科學(xué)院院士、麻省理工學(xué)院教授萊斯特·瑟羅認(rèn)為，美國在技術(shù)上之所以長期領(lǐng)先歐洲、日本，關(guān)鍵在于對(duì)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。他說，麻省理工學(xué)院培養(yǎng)工程師的方向是技術(shù)突破，靠把某樣?xùn)|西改進(jìn)1%得不了優(yōu)。美國的公司也是世界上最具創(chuàng)新氛圍的。
創(chuàng)新的土壤是機(jī)制和環(huán)境。對(duì)此，李曉華坦言，“中國制造”若想在技術(shù)創(chuàng)新上有所突破，必須進(jìn)一步加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。要讓企業(yè)有意愿創(chuàng)新，并得到相應(yīng)的回報(bào)。邵立勤表示，為了在重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展和突破，我們需要研究3個(gè)問題：落實(shí)以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系、在市場經(jīng)濟(jì)條件下形成行業(yè)級(jí)和國家級(jí)的創(chuàng)新實(shí)力以及形成以創(chuàng)新為主線的國家創(chuàng)新體系。
根據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織等機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的報(bào)告，中國的創(chuàng)新指數(shù)目前在全球排名第二十九位。創(chuàng)新能力的提升是一個(gè)宏大的課題，中國經(jīng)濟(jì)的出路在于更高端的創(chuàng)新。這不僅是“中國制造”的未來之路，也是未來中國的實(shí)力所在。
（本報(bào)北京、華盛頓、約翰內(nèi)斯堡、莫斯科電 記者強(qiáng)薇、羅春華、吳成良、苑基榮、張曉東）