一點一點驅(qū)散霧霾、奪回藍天，背后是生態(tài)文明制度體系的不斷完善、環(huán)境治理能力的日益提升，彰顯著我國獨特的制度優(yōu)勢

　　北京奧林匹克公園，碧水藍天相映成畫；福建永安貢川風電場，夜空繁星閃爍；四川成都，城市與雪山遙遙相望……在世界環(huán)境日“建設人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”主題展覽現(xiàn)場，“曬曬我的‘家鄉(xiāng)藍’”攝影作品吸引了眾多參觀者駐足觀看。從記憶里的“霧霾圍城”，到如今各地攝影愛好者爭相“曬藍天”，一張張照片，直觀展示了新時代藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的巨大成就。

　　習近平總書記指出：“良好生態(tài)環(huán)境是最公平的公共產(chǎn)品，是最普惠的民生福祉。”黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央把生態(tài)文明建設擺在全局工作的突出位置，把堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作為重中之重，以空氣質(zhì)量明顯改善為剛性要求，推動我國成為世界上治理大氣污染速度最快的國家。

　　十年來的非凡成就，體現(xiàn)在可感可知的變化之中。在北京，過去要在郊區(qū)才能拍攝的“星軌”，如今在市區(qū)就能拍到；河南安陽昔日“職工不敢穿白襯衣”的鋼鐵廠，變成國家3A級旅游景區(qū)；河北石家莊攝影愛好者王汝春的電腦里，曾經(jīng)名為“追蹤霧霾”的相冊，改名為“追蹤藍天”。老百姓的生態(tài)獲得感持續(xù)提升，幸福生活的生態(tài)底色不斷擦亮。從建成世界最大的清潔煤電體系，到不斷擴大可再生能源裝機規(guī)模，從力推鋼鐵全流程超低排放改造，到淘汰老舊及高排放機動車，為了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，我國持續(xù)提升能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通運輸體系低碳化、綠色化水平，推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型步伐不斷加快。

　　曾幾何時，對于大氣污染治理，有人認為“只能靠天刮風”。新時代以來，我國把不可能變成了一定能，得益于一套周密的制度體系發(fā)揮作用。2013年以來，《大氣污染防治行動計劃》《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》相繼實施，《中華人民共和國大氣污染防治法》兩度修訂完善，一系列頂層設計、制度安排為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)保駕護航。與此同時，生態(tài)環(huán)境保護督察、污染信息公開、按日計罰等制度把降污減排責任壓實，我們以強有力的執(zhí)行把制度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為治理效能。針對空氣污染跨越地域的特點，構(gòu)建大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機制，形成齊抓共管的合力。2013年至2022年，十年藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，全國重點城市PM2.5平均濃度下降了57%，重污染天數(shù)下降了92%，燃煤鍋爐由52萬臺下降到不足10萬臺。可以說，一點一點驅(qū)散霧霾、奪回藍天，背后是生態(tài)文明制度體系的不斷完善、環(huán)境治理能力的日益提升，彰顯著我國獨特的制度優(yōu)勢。

　　成績喜人，也要清醒意識到，生態(tài)環(huán)境保護是一項長期任務，不可能畢其功于一役。一方面，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源結(jié)構(gòu)偏煤，柴油貨車污染尚未有效解決；另一方面，近兩年，臭氧已成為僅次于PM2.5的影響全國空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例的第二大因素，大氣污染防治形勢依然嚴峻。面對氣象條件相對不利和污染物排放量顯著增加的雙重壓力，要以更多確定性的污染物減排量來沖抵氣象不利條件的不確定性影響。回應民之所呼，及時研究新情況、解決新問題，才能繼續(xù)打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，推動空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

　　在全國生態(tài)環(huán)境保護大會上，習近平總書記強調(diào)：“要持續(xù)深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，堅持精準治污、科學治污、依法治污，保持力度、延伸深度、拓展廣度，深入推進藍天、碧水、凈土三大保衛(wèi)戰(zhàn)，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。”堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展道路，齊心協(xié)力鞏固藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，我們一定能讓藍天常駐，空氣常新。

　　《 人民日報 》（ 2023年07月20日 05 版）