2018年9月，習(xí)近平總書記在吉林省查干湖考察時強(qiáng)調(diào)：“良好生態(tài)環(huán)境是東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的寶貴資源，也是振興東北的一個優(yōu)勢。要把保護(hù)生態(tài)環(huán)境擺在優(yōu)先位置，堅持綠色發(fā)展。”在隨后召開的深入推進(jìn)東北振興座談會上，習(xí)近平總書記指出，“更好支持生態(tài)建設(shè)和糧食生產(chǎn)，鞏固提升綠色發(fā)展優(yōu)勢”。
思想引領(lǐng)行動，實干彰顯擔(dān)當(dāng)。深入貫徹綠色發(fā)展理念，吉林省奮力邁向一條質(zhì)量更高、效益更好、結(jié)構(gòu)更優(yōu)、優(yōu)勢充分釋放的發(fā)展新路。
吉林省廣大干部群眾牢記習(xí)近平總書記囑托，全面踐行綠水青山就是金山銀山、冰天雪地也是金山銀山的理念，堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，加快生態(tài)強(qiáng)省建設(shè)。
泛舟一片湖
看生態(tài)環(huán)境之變——變中求新
清風(fēng)拂過查干湖，湖畔蘆葦叢中，剛遷來380只白琵鷺，頭頂一撮繁殖羽隨風(fēng)顫動，遠(yuǎn)處湖面各種水鳥云集翱翔。
很難想象，這里曾是候鳥“繞飛區(qū)”。上世紀(jì)后半葉，查干湖風(fēng)沙漫天、鹽堿肆虐、魚葦絕跡，瀕臨干涸。
“我小的時候，查干湖幾乎無魚可捕。”查干湖漁場的漁民李書先回憶。他現(xiàn)在定居于北岸的漁場村。
上世紀(jì)80年代完成的引松工程，喚醒了“鹽堿泡”。10年前，吉林啟動實施西部河湖連通工程，進(jìn)一步打通查干湖、松花江、嫩江動態(tài)循環(huán)水系。河湖連通工程今年將正式完工，203處湖泡、濕地形成河湖互濟(jì)的大水網(wǎng)，查干湖重現(xiàn)勃勃生機(jī)。
從“無水”到“有水”再到“清水”，查干湖6億多立方米蓄水量，經(jīng)循環(huán)流動，3年即可整體換水一次，水域面積擴(kuò)至如今的400多平方公里。
前幾年，李書先的妻子徐冬芳貸款30萬元辦民宿，在自家小院開起魚莊，每年收入20多萬元。她一邊在灶臺前瞧著鍋里大胖頭魚燉的火候，一邊同記者聊，“今年‘五一’假期很忙，一天招待20多桌、200多位客人。”
生態(tài)好了，候鳥多了。查干湖如今已成為世界8條主要的候鳥遷徙路線中東部遷徙線上的主要補(bǔ)給站之一。飛鳥翔集引客來，2018年以來，查干湖景區(qū)累計接待游客900余萬人次，旅游綜合收入近80億元。
藍(lán)天、碧水、青山、黑土地和草原濕地保衛(wèi)戰(zhàn)全面打響，到“十三五”末，吉林生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善，達(dá)到有監(jiān)測記錄以來的最好水平。
就拿保護(hù)好黑土地來說，吉林糧食產(chǎn)量八成以上產(chǎn)自黑土地。2022年，吉林省黑土地保護(hù)性耕作面積擴(kuò)大到3283萬畝，居全國前列。
駕駛一輛車
看產(chǎn)業(yè)升級之新——新中求進(jìn)
傳承千年的漁獵文化，讓查干湖冬捕名聲在外。如今的查干湖，增添了科技感十足的新能源汽車試駕場。
去年冬天，一汽集團(tuán)在冰封的查干湖面上打造了25萬平方米試駕場地。一輛輛純電動汽車駛?cè)朊ＣＱ┰诒嫔霞豺?qū)，順利完成越野、續(xù)航、漂移環(huán)道等多項挑戰(zhàn)，經(jīng)受住了零下30攝氏度的考驗。
汽車工業(yè)是吉林的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，占工業(yè)產(chǎn)值超四成。然而，新能源汽車的推廣普及受極寒天氣制約，不敢開太快、不敢開太遠(yuǎn)、不敢開空調(diào)……新能源汽車如何突破極寒限制？
“創(chuàng)新激發(fā)澎湃動能。”中國一汽研發(fā)總院副院長兼新能源開發(fā)院院長趙慧超曾自主研發(fā)了一汽集團(tuán)首款純電動汽車動力總成，其團(tuán)隊今年4月發(fā)布的紅旗混動平臺突破了526項關(guān)鍵技術(shù)。
經(jīng)臺架實測，在零下20攝氏度環(huán)境下擱置12小時后，紅旗低溫活性電芯可用能量比金屬箱體電池高8%，功率輸出能力高25%以上，探索出新能源汽車寒地升溫路徑。去年底，一汽集團(tuán)紅旗品牌除特殊用途車型外，已實現(xiàn)“兩個全部，一個停止”，即技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。
攻克新技術(shù)、搶占新賽道、培育新動能，紅旗煥發(fā)新活力，銷量從2017年的4700輛增至2022年的31萬輛，增長超60倍。紅旗品牌的突圍，為吉林努力構(gòu)建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)寫下生動注腳。
矚目一縷“絲”
看綠色發(fā)展之進(jìn)——進(jìn)中突破
一縷縷雪白原絲，在滾筒上旋轉(zhuǎn)飛揚，通過300多米自動化生產(chǎn)線的近百道工序后，變?yōu)楹谏冀z……碳纖維細(xì)若發(fā)絲，強(qiáng)度是鋼的7到8倍，重量只有鋼的1/4。
“從年產(chǎn)量僅200噸的實驗示范線2016年建成投產(chǎn)，到年產(chǎn)量6萬噸的智能化碳絲生產(chǎn)線去年啟動建設(shè)，碳纖維產(chǎn)業(yè)見證吉林綠色發(fā)展新作為，堅定了我們把國有企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的信心。”吉林化纖集團(tuán)董事長宋德武說，吉林擁有碳纖維原絲年產(chǎn)能16萬噸，碳絲年產(chǎn)能4.9萬噸，均居全國前列。
始建于1959年的吉林化纖集團(tuán)，發(fā)展曾陷入低谷。“創(chuàng)新是企業(yè)的動力源，質(zhì)量是企業(yè)的生命線。”宋德武說，吉林化纖集團(tuán)瞄準(zhǔn)碳纖維領(lǐng)域沖刺“高精尖”，累計投入研發(fā)資金逾10億元，率先開啟我國碳纖維原絲規(guī)模化生產(chǎn)之路。
萬縷千絲編織發(fā)展新畫卷。去年5月，吉林化纖集團(tuán)首條專供風(fēng)電葉片生產(chǎn)使用的35K大絲束碳纖維生產(chǎn)線投產(chǎn)，產(chǎn)品剛度是普通玻璃纖維復(fù)合材料葉片的2至3倍。
風(fēng)電塔筒林立，扇葉凌空欲飛。如今，越來越多碳纖維材料制造的風(fēng)力發(fā)電機(jī)矗立在吉林大地上。2022年，吉林省全年風(fēng)光發(fā)電項目建設(shè)裝機(jī)約1312萬千瓦，新增并網(wǎng)518萬千瓦，超過“十三五”時期風(fēng)光裝機(jī)并網(wǎng)總和。
加力推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，吉林經(jīng)濟(jì)發(fā)展的含金量和含綠量持續(xù)提升。
（本報記者吳月輝、祝大偉參與采寫）
《 人民日報 》（ 2023年07月24日 01 版）