伶仃洋上，碧波萬頃。一橋飛架三地，粵港澳往來日益頻密。
“現(xiàn)在，我們自駕很方便，約1.5小時(shí)就能抵達(dá)。”6月的一個(gè)工作日，香港青年譚麗時(shí)踏上“港車北上”帶來的便捷旅程，經(jīng)港珠澳大橋前往自己不久前在中山創(chuàng)辦的公司。
一年來，受惠于“港車北上”政策，越來越多的香港居民經(jīng)港珠澳大橋往來內(nèi)地，粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通步步進(jìn)階，“1小時(shí)生活圈”逐漸成為雙向奔赴的經(jīng)濟(jì)圈、產(chǎn)業(yè)圈。
車水馬龍 暢旺通達(dá)
去年7月1日，“港車北上”政策正式實(shí)施，這是促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通、推動(dòng)香港更好融入國(guó)家發(fā)展大局的重要?jiǎng)?chuàng)新舉措。
端午節(jié)期間，“北上”車輛經(jīng)港珠澳大橋前往內(nèi)地。港珠澳大橋邊檢站供圖
“大約每7輛合資格的私家車中，就有1輛參加‘港車北上’。”香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄表示，這一政策深受香港市民歡迎，截至今年6月中旬，已有超過6.4萬輛香港單牌私家車持有效許可證經(jīng)港珠澳大橋“北上”出行。
據(jù)港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計(jì)，截至6月30日，經(jīng)該站查驗(yàn)的出入境“港車北上”數(shù)量已突破96.8萬輛次。完成“港車北上”邊檢備案的駕駛員已超過8.3萬名，車輛已超過6.8萬輛次。
香港車主“北上”熱情持續(xù)高漲，港珠澳大橋出入境車流也與日俱增。數(shù)據(jù)顯示，政策實(shí)施以來，經(jīng)珠海口岸通行的“港車北上”車輛月均增速超過33.8%。
值得關(guān)注的是，今年2月以來，“港車北上”數(shù)量月均達(dá)到11.3萬輛次，是政策實(shí)施首月的16倍，保持逐月遞增趨勢(shì)。目前，香港單牌車已成為口岸通關(guān)車輛的主要種類之一，通關(guān)量占口岸每日客車通關(guān)總量的三成以上。
為進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效率，讓“北上”車主享受更便捷的服務(wù)，香港與內(nèi)地持續(xù)探索優(yōu)化方案。林世雄指出，過去一年，香港特區(qū)政府密切留意高峰時(shí)段的通關(guān)和交通情況，與內(nèi)地保持緊密聯(lián)系，提升口岸通關(guān)能力。
港珠澳大橋邊檢站站長(zhǎng)陳發(fā)球介紹，通過與港澳出入境管理部門建立溝通聯(lián)系機(jī)制，兩地口岸提前互報(bào)出入境客流信息，提前加開、開足、開滿查驗(yàn)通道，同時(shí)珠海口岸使用“一站式”系統(tǒng)卡口，對(duì)無異常車輛，一分鐘即可完成出入境查驗(yàn)，期望為大橋使用者帶來便捷出行體驗(yàn)。
談及下一步計(jì)劃，林世雄說，香港特區(qū)政府一直以“用好、管好”大橋?yàn)樵瓌t，致力增加可使用大橋的粵港及港澳車輛常規(guī)配額，并推行新通行措施。
人享其行 活力滿滿
“橋通路通人心通，我親眼見證、親身感受這一政策為香港居民帶來的便利和機(jī)遇。”談及“港車北上”政策實(shí)施一年來的變化，全國(guó)人大代表、香港珠海社團(tuán)總會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄺美云深有感觸，“香港居民往來內(nèi)地出行更方便，時(shí)間更靈活，商務(wù)、探親、旅游等‘北上’需求更多元，進(jìn)一步促進(jìn)大灣區(qū)融合發(fā)展。”
交通便捷，周行八方。“港車北上”持續(xù)發(fā)揮港珠澳大橋的聯(lián)通作用，大灣區(qū)宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈成為更多人的現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。
香港青年龔杰駕車行駛在港珠澳大橋上。受訪者供圖
對(duì)于在珠海出生、香港長(zhǎng)大的龔杰而言，港珠澳大橋不僅是一座“聯(lián)通橋”，更是一座“逐夢(mèng)橋”。“我有幸成為首批使用港珠澳大橋的旅客，從那時(shí)起，便與大橋結(jié)下不解之緣。”話語間，龔杰難掩激動(dòng)。
“如今，我投身汽車行業(yè)，已服務(wù)超過7000名香港車主，協(xié)助他們處理‘港車北上’相關(guān)事宜，也帶去‘北上’發(fā)展資訊。”龔杰笑言，“因工作需要，基本上每周都要經(jīng)大橋往返香港與珠海多次，我是‘港車北上’的受益者，也是貢獻(xiàn)者。”
據(jù)他觀察，“港車北上”整體運(yùn)轉(zhuǎn)有序，香港車主反應(yīng)積極踴躍，希望“軟聯(lián)通”與時(shí)俱進(jìn)，不斷擴(kuò)容大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”。
“通過‘港車北上’政策，周圍好多朋友都開始了解珠海、中山等地。”譚麗時(shí)身兼大灣區(qū)青年發(fā)展促進(jìn)會(huì)主席，期盼大灣區(qū)進(jìn)一步融合發(fā)展。她說：“珠江口西岸機(jī)遇處處，風(fēng)光宜人，是香港居民在灣區(qū)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、置業(yè)的絕佳選擇之一。”
在香港常用的社交平臺(tái)上，數(shù)萬名用戶在“港車北上”的資訊群組內(nèi)聊得火熱，分享申請(qǐng)流程、通關(guān)方式等，討論買車、養(yǎng)車的經(jīng)驗(yàn)攻略。旅游、飲食、住宿等“北上”消費(fèi)話題也風(fēng)靡其中。
“我們也準(zhǔn)備購車，一家人可以悠然自得地自駕‘北上’，感受不同城市的魅力。”去年，香港居民楊女士已和家人在珠海置業(yè)，打算退休后在珠海安享生活。她希望，未來能有更多便利舉措，讓融合發(fā)展的成果造福灣區(qū)居民。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展 賦能經(jīng)濟(jì)
飛馳海面，駛來的不只是車流。“自駕‘北上’逐漸成為香港居民的生活新風(fēng)尚，也帶動(dòng)了大灣區(qū)零售、餐飲等服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。”粵港澳大灣區(qū)青年總會(huì)主席吳學(xué)明表示，跨境物流、生態(tài)旅游、新零售等新商機(jī)和新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入更多動(dòng)能。
據(jù)同程旅行發(fā)布的《2024一季度粵港澳大灣區(qū)旅游消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，今年一季度，廣東地區(qū)重點(diǎn)景區(qū)的港澳游客接待量較去年同期增長(zhǎng)近50%，香港躋身廣州、深圳、珠海等廣東主要旅游城市的前五大客源地之一。
香港中旅社總經(jīng)理陳瑞東介紹，“港車北上”政策一經(jīng)公布，不少旅行社陸續(xù)收到香港車主關(guān)于旅游線路的咨詢。香港中旅社也整合廣東省旅游資源，定制精品自駕游線路，設(shè)計(jì)旅游套票，打造親子出行、休閑消費(fèi)、水上運(yùn)動(dòng)等各類主題旅游。
發(fā)揮港珠澳大橋“首站優(yōu)勢(shì)”，珠海針對(duì)港澳旅客升級(jí)旅游產(chǎn)品服務(wù)，開發(fā)港珠澳大橋旅游項(xiàng)目，編制數(shù)條美食旅游線路，推廣非遺傳承、音樂唱作等文化交流品牌。中山、江門等珠江西岸城市也開始向港澳旅客鋪展文旅畫卷，講好香山文化、僑鄉(xiāng)文化故事。
與世界相交，與時(shí)代相通。一張以港珠澳大橋?yàn)榧~帶的聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，物流運(yùn)輸動(dòng)脈暢通無阻，粵港澳物流園、空港國(guó)際智慧物流園等項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)如火如荼。
拱北海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值已突破8450億元人民幣，輻射全球230多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。
據(jù)香港海關(guān)介紹，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與港珠澳大橋?qū)⒊掷m(xù)聯(lián)動(dòng)，正計(jì)劃推出與內(nèi)地合作的“空陸鮮活產(chǎn)品專屬快線”，進(jìn)一步深化“空陸貨物多式聯(lián)運(yùn)”，透過創(chuàng)新模式及科技應(yīng)用，加快清關(guān)流程，助力鮮活產(chǎn)品進(jìn)出口業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。
“長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，一方面，港珠澳大橋的高效利用，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)融合；另一方面，軟硬聯(lián)通的不斷完善，也促進(jìn)珠江兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展能級(jí)躍升。”林世雄說，香港會(huì)緊握機(jī)遇，積極主動(dòng)融入國(guó)家發(fā)展大局。
風(fēng)起珠江口，流動(dòng)的灣區(qū)正迎接新未來。