7月22日19時08分，隨著鄉道Y104線豆腐石橋（峨邊至富林）半永久型橋梁（40噸以下）架設完成，在四川省雅安市漢源縣馬烈鄉新華村山洪泥石流災害中被阻斷的這條生命通道被打通，全線恢復長久車輛通行能力。

施工人員全力以赴，爭分奪秒打通堵點。四川省交通運輸廳供圖

7月20日，漢源縣馬烈鄉新華村發生山洪泥石流災害，洶涌而下的泥石流阻斷了鄉道Y104線的大溝橋，并將另一座豆腐石橋沖毀，而這條Y104線，連接新華村3組和5組，是一條重要的救援通道。

災情發生后，省、市、縣交通運輸部門立即組織搶險隊伍開展搶險救災，分兩路搶通Y104線。其中，調派四川路橋集團負責從馬烈鄉方向開展搶險工作，重點負責豆腐石橋搶通；漢源縣養路段負責從皇木鄉方向開展搶險作業，重點負責大溝橋搶險作業。與此同時，省交通運輸廳組織了10名路基、橋梁、地質、測繪等技術專家第一時間趕赴現場，開展技術支持。一場搶通大戰，就此打響。

施工人員正在加緊架起鋼橋。四川省交通運輸廳供圖

“20日我們接到命令后，就立即趕往大溝橋。”李錫軍是漢源縣公路養護段段長，當天，他帶領160多名養路段工人一刻不停，爭分奪秒，搶通大溝橋。

“這座橋長20米、寬6米，當時，大橋2個涵洞被沖下來的沙石、樹枝堵死，大橋臨近橋頭位置一段近20米的路基也被沖毀，形成了一個巨大的缺口。”李錫軍說，由于橋洞淤塞，湍急的水流直接略過橋面，將其淹沒在水下，在缺口處形成一個小瀑布。

“當務之急是要疏通涵洞。”李錫軍說，按照省廳專家的應急救援方案，一是用土石方填平塌方路基，二是在塌方地段搭建臨時便橋，供車輛通行。但無論選擇哪個方案，前提是必須先疏通橋洞。

為了加快疏通的進度，施工人員采用上下同步施工的方式：下方安排兩臺挖掘機、一臺工程車疏通涵洞，恢復水流暢通；上方安排一臺挖掘機清理橋面堆積的沙石，清除橋面路障。

21日下午2點左右，經過一晝夜的施工，大溝橋其中一個涵洞暢通，洪水從涵洞傾瀉而出，橋面壓力得到緩解。施工隊人員旋即展開塌方路基的填充。

挖掘機晝夜不停，搶通大溝橋。四川省交通運輸廳供圖

考慮到泥石流帶出大量土石方量，同時又有清理河道的需求，施工人員就地取材，利用河道里泥石流帶來的土石方進行塌陷處路基的填充。更多的機具被調集過來，數臺挖掘機馬力全開，在塌方處填充了近千方的土石方，最終填平路基，恢復車輛通行。與此同時，大橋另一處涵洞也得到疏通。22日10時，Y104線路面塌方、橋梁淤塞體全部清理完畢，車輛正常通行。

與大溝橋相隔200米左右的豆腐石橋損毀情況更為嚴重，橋面路基被洪水全部沖毀，只剩下橋墩。施工人員選擇先搭建臨時便橋再搭建鋼結構橋的方式，直通河對岸。

“臨時便橋主要是方便人員機具通過，考慮到后期使用，我們在河道兩邊架設了長12.9米、寬4.5米左右的鋼結構半永久大橋。”四川省交通運輸廳公路局總工程師李林說。

從22日上午開始施工，到當天晚上7點左右，不到12個小時，一條“鋼鐵長龍”就橫貫在河道兩岸，救援力量、救援裝備及救災物資由此迅速進入災區。