記者觀察
哪些是妙招哪些是昏招
“史上最嚴交規”下，各種汽車用品可謂各顯神通。有些車用品，例如車載藍牙電話、安全帶提醒系統、固封螺絲等等，讓車主在免于被扣分危險的同時，開車更加方便，也更為安全?？闪硗獾囊恍?ldquo;歪招”，就顯得不那么管用了。
“電子狗”就是其中之一。盡管在網上，不少賣家聲稱自己的“電子狗”百分之百準確，可記者翻看了買家評語，發現事實并非如此。一位舟山車主，最近網購了一臺帶電子狗的導航儀。半個月用下來，他苦不堪言。在給店主的留言中，他這樣寫道：“家住小縣城，城區本來就只有三個探頭。可裝了電子狗以后，經常冷不丁來個報警，害得我動不動就急剎車?，F在，我開車都不敢開導航，就怕急剎車出事故！”還有一些購買了“電子狗”的車主，則表示它的準確率值得懷疑——“一直開著電子狗，為什么我還是收到了3張超速罰單？要求退貨！”另一位車主表示。
事實上，對于在道路上設置限速，交管部門的出發點，就是在危險路段限制車輛速度，防止事故發生。如果用了“電子狗”，很有可能引發車主“沒監控就超速”的習慣。據記者所知，針對“電子狗”，不少地方的交警也有反制措施。例如目前，一些公路已經采用“區間測速”的檢查方式。即取車輛之前行駛的一段路程，測出它的平均速度。如果高于限速，則這輛車肯定超速了。如果采取“區間測速”，“電子狗”當然就失靈了。
此外，行車記錄儀是不是能夠防止“闖紅”、“闖黃”扣分，也存在爭議。因為行車記錄儀所拍攝的，一般是汽車的前部區域。對于車子是否越線，行車記錄儀很可能拍不到。另外，對于行車記錄儀的內容，交警能不能取信，也是個問題。“對于紅燈和黃燈，最好還是由駕駛員本人來判斷，如遇路口提前減速，仔細觀察后確認安全再通過，最好不要借助各類電子儀器。“杭州市交警支隊的一位民警表示。（浙江在線）