中廣網(wǎng)北京3月14日消息豐田召回事件讓人們對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題更加關(guān)注，集中召回，一方面說(shuō)明有些車(chē)輛不同程度地存在缺陷；另一方面也說(shuō)明更多的安全問(wèn)題被發(fā)現(xiàn)，隱患被消除。面對(duì)越來(lái)越多的召回，普通消費(fèi)者更關(guān)注召回是否及時(shí)，信息是否透明，也就是說(shuō)廠商誠(chéng)信和負(fù)責(zé)任的態(tài)度是問(wèn)題的關(guān)鍵。
近日，中國(guó)之聲記者獲得了一份一汽大眾的內(nèi)部文件，在這份一汽大眾給各4S店的內(nèi)部通知中，要求4S店對(duì)一定批次的捷達(dá)轎車(chē)進(jìn)行檢查，檢查的目標(biāo)是ABS控制單元線束插頭是否進(jìn)水。通知只要求經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)庫(kù)存車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，對(duì)已經(jīng)售出的車(chē)輛明確指示不需檢查。廠家為什么只檢修庫(kù)存車(chē)輛，對(duì)已經(jīng)銷(xiāo)售的車(chē)輛卻不告知車(chē)主？這份通知的背后究竟隱藏著什么？ABS，也就是防抱死剎車(chē)系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。石家莊的陳小姐幾年前購(gòu)買(mǎi)了一輛捷達(dá)轎車(chē)。開(kāi)了不到半年，就發(fā)現(xiàn)車(chē)上的ABS燈報(bào)警。出于安全考慮，陳小姐將車(chē)開(kāi)到4S店維修。維修人員告訴她，ABS泵壞了，只能更換。“當(dāng)時(shí)沒(méi)開(kāi)多久，就是ABS燈亮了，反正是在保修期內(nèi)，就直接換了，沒(méi)有具體說(shuō)原因。”陳小姐說(shuō)。
由于在保修期內(nèi)，4S店免費(fèi)給陳小姐更換了新的ABS泵，之后她的車(chē)也沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)類似問(wèn)題。新車(chē)就動(dòng)了手術(shù)，雖然讓陳小姐心里有些不舒服，但也無(wú)可奈何。
然而這次看似普通的維修，卻因?yàn)橐环菀黄蟊姷膬?nèi)部文件，顯得有些撲朔迷離。這是一份2008年一汽大眾給4S店的內(nèi)部通知，要求經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)庫(kù)存的、底盤(pán)號(hào)在一定區(qū)間內(nèi)的大約四萬(wàn)輛捷達(dá)轎車(chē)進(jìn)行檢修，通知要求：僅對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存車(chē)輛進(jìn)行檢查，有問(wèn)題的車(chē)輛，按要求進(jìn)行處理后，方可銷(xiāo)售。已售出的用戶車(chē)輛不需檢查，如果用戶車(chē)輛發(fā)生此問(wèn)題，到4S店報(bào)修時(shí)可按要求給予處理。
很多消費(fèi)者對(duì)這樣一份內(nèi)部文件表示不解和難以接受。一位消費(fèi)者告訴記者：“我最不能接受的就是明明知道有些新車(chē)有問(wèn)題，只對(duì)沒(méi)有賣(mài)出的新車(chē)進(jìn)行檢查，然后賣(mài)出去就不管，賣(mài)出去的反正也賣(mài)了，錢(qián)付了，就不管了。買(mǎi)車(chē)的人萬(wàn)一有問(wèn)題的話，不就倒霉了嗎？ABS這個(gè)東西就是在危險(xiǎn)的時(shí)候才起作用，這就是不誠(chéng)信的行為。這個(gè)東西應(yīng)該公開(kāi)，比如通知后顧客愿意來(lái)檢查就來(lái)，不愿意那就是顧客的事情了。這對(duì)消費(fèi)者太不負(fù)責(zé)了。”
記者以消費(fèi)者的名義采訪了多家4S店，服務(wù)人員都表示沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這個(gè)通知，記者又致電一汽大眾客服的技術(shù)席，對(duì)方經(jīng)過(guò)確認(rèn)后也表示：“經(jīng)過(guò)我們這邊的確認(rèn)是沒(méi)有任何相關(guān)的這條消息。”
記者：我看到一汽大眾還給經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)過(guò)一個(gè)文件，寫(xiě)得很明確呀？
客服：非常抱歉，我剛才又跟一汽核實(shí)過(guò)這個(gè)情況，確實(shí)沒(méi)有。
記者：你是查的哪里呢？
客服：我問(wèn)了一下我們相應(yīng)的工作人員，沒(méi)有接到過(guò)相應(yīng)的通知。經(jīng)過(guò)深入調(diào)查，記者證實(shí)，這是一汽大眾給各4S店的一份技術(shù)文件，除這份通知外，還有一份名為《捷達(dá)ABS泵線束插頭進(jìn)水的檢查及處理方法》的附件，用圖解的方式將該部位出現(xiàn)進(jìn)水腐蝕的情況以及處理方法做了詳細(xì)的說(shuō)明。業(yè)內(nèi)專家表示，ABS失靈并不會(huì)影響正常剎車(chē)，但是在特殊情況下仍然會(huì)對(duì)安全造成威脅。“這個(gè)接頭可能是裝得不好,或者是別的什么原因，因?yàn)檫@個(gè)接頭是從上面倒扣的，水是不太可能進(jìn)去的，外面是密封防水膠圈,按理說(shuō)不應(yīng)該進(jìn)水。”
一位曾經(jīng)維修過(guò)ABS線束插頭進(jìn)水導(dǎo)致ABS失靈的技術(shù)人員向記者透露：
記者：（一汽大眾）給4S店下了一個(gè)文提到了這個(gè)故障？
維修人員：對(duì)，有這個(gè)文。
記者：您認(rèn)為這個(gè)故障會(huì)是什么原因造成的？
維修人員：我感覺(jué)這個(gè)還是密封不好，導(dǎo)致插頭里面進(jìn)水什么的，這種可能性比較大，要是密封好的話根本不會(huì)進(jìn)水腐蝕的。到后面出的車(chē)就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。