“非”字形停車

　　停車場中最常見的是“非”字形停車位，在停放的時候應(yīng)該將車頭向著通道，以方便駛出車位。正確的入位方式應(yīng)該是這樣的：先順著要進的車位開，當(dāng)車頭超過車位時應(yīng)向你要進的車位的斜前方打輪，使車身和車位盡量在一條直線上，然后駛?cè)肟瘴弧?/p>

　　“人”字形停車

　　“人”字形停車位的設(shè)置往往是因為場地不大，比較窄的通道對駕駛者提出了更高的要求。此情況下停車應(yīng)盡量使車頭向著通道。如果只能將車尾向外停放，倒車過程中則要注意后面是否有車通過，向后時只要在反視鏡中看到自己的中部已越過鄰車車尾時，應(yīng)盡快打死方向。

　　停車時的技巧

　　倒車時修正方向，多數(shù)患有停車恐懼癥的朋友，大都普遍存在方向盤打得過大的通病。所以無論怎么來回修正，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。角度打得大只要車尾倒進后，再提早修正方向盤或視情況反向修正即可。倘若角度太小則修正多次也將宣告無效，還得重新倒一次。所以，倒進車格時不要舍不得多打個半圈，而糟蹋了動力輔助方向盤的設(shè)計美意，只要確認(rèn)不致影響后方來車，寧愿轉(zhuǎn)向角過度來一次滿足，再從后視鏡觀察是否貼近而逐漸回正，如此才能使泊車的功力與日俱增。

　　另外，關(guān)于后視鏡調(diào)整的問題，也曾令許多新手掌握不到要領(lǐng)。譬如角度高于視覺水平線，便可能忽略輪拱邊條下緣部分，進而觸及路旁花臺或石柱等硬物，造成許多新手喜歡將車內(nèi)外的后視鏡，外加或改為廣角凸透式的鏡片，這樣固然使后方視野增闊些許，但同時也改變了相對位置的距離判斷，故應(yīng)慎重。現(xiàn)今車輛的電動化配件日趨增多，譬如電動調(diào)整座椅的記憶裝置、全收納式后視鏡等，駕駛者應(yīng)當(dāng)善加利用，方有利于停車或行駛時的流暢度。（南方日報）