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公安部回應(yīng)新駕照申請(qǐng)過(guò)嚴(yán):司機(jī)屬?gòu)?qiáng)者 應(yīng)嚴(yán)管

公安部回應(yīng)新駕照申請(qǐng)過(guò)嚴(yán):司機(jī)屬?gòu)?qiáng)者 應(yīng)嚴(yán)管

2012-10-12 08:52:31

  專家解讀

  與“闖紅燈”無(wú)異,“闖黃燈”同樣扣6分,兩次就必須進(jìn)學(xué)習(xí)班

  “該行該停”司機(jī)大多進(jìn)退兩難

  “紅燈停,綠燈行。”這一基本的通行規(guī)則連幼兒園的小朋友都知道,但遇到黃燈該咋辦?恐怕很多駕駛員都搞不清楚。

  按交通法規(guī)規(guī)定,黃燈亮起時(shí),已越過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛可繼續(xù)通行,換而言之,任何在黃燈亮起后再越過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛都屬于闖燈。

  新規(guī)規(guī)定,明年將對(duì)違反信號(hào)燈通行加大處罰力度,扣分從3分上升到6分,從理論上看,這就意味著“闖黃燈”與“闖紅燈”無(wú)異,闖黃燈兩次將被扣完12分,必須進(jìn)學(xué)習(xí)班。

  “有幾個(gè)司機(jī)沒(méi)闖過(guò)黃燈?”9日,在同濟(jì)大學(xué)主辦的“中國(guó)城市道路交叉口信號(hào)控制的若干基本問(wèn)題”專題研討會(huì)上,中外專家對(duì)“闖黃燈”現(xiàn)象的發(fā)生以及執(zhí)法中遇到的問(wèn)題展開(kāi)熱烈討論。有專家認(rèn)為“闖黃燈”在某些情況下在所難免,如果硬要司機(jī)看到黃燈急剎車(chē),反而會(huì)造成追尾事故,法規(guī)與實(shí)際情況存在一定矛盾。

  同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院李克平教授說(shuō),假設(shè)一個(gè)路口綠燈正轉(zhuǎn)入黃燈,有三輛車(chē)正駛近路口,第一輛車(chē)在黃燈亮起時(shí)剛巧越過(guò)停車(chē)線,該車(chē)順利通過(guò)路口沒(méi)違法。第二車(chē)離停車(chē)線還有幾米,黃燈亮了,此時(shí)該車(chē)司機(jī)要么急剎車(chē),要么繼續(xù)前進(jìn)。如選擇急剎車(chē)有兩種可能,一種情況是剎住了,不屬于違法,很可能被第三輛車(chē)追尾;第二種情況是沒(méi)剎住,車(chē)頭越過(guò)停車(chē)線,屬于違法闖燈。如選擇繼續(xù)前進(jìn),肯定屬于違法闖燈,但大多數(shù)司機(jī)都會(huì)這樣做。

  李教授說(shuō),他所研究的課題正是駕駛員面對(duì)黃燈時(shí)的種種問(wèn)題,其中一種情況被稱為“黃燈困境”,也稱為“進(jìn)退兩難區(qū)”,進(jìn)入“進(jìn)退兩難區(qū)”的司機(jī)將面臨非常尷尬的境地,要么冒著出事故的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)格遵守法規(guī),要么“順其自然”違法。

  他山之石

  嚴(yán)控交通違法 國(guó)際通行

  對(duì)于新規(guī),有評(píng)論認(rèn)為太過(guò)嚴(yán)苛。事實(shí)上,世界各國(guó)都十分重視整頓交通秩序,規(guī)范司機(jī)行為。對(duì)交通違法行為的懲罰規(guī)則沒(méi)有最嚴(yán),只有更嚴(yán)。

  ●美國(guó):

  違法記錄永久存入個(gè)人檔案

  美國(guó)是世界上擁有汽車(chē)最多的國(guó)家,也是汽車(chē)法規(guī)最嚴(yán)苛的國(guó)家之一。美國(guó)的交通罰款不像我國(guó)一罰走人。他們是電腦記錄在案,如果你是初犯,可以接受半天的安全教育,代替罰款。這在時(shí)間就是金錢(qián)的美國(guó)社會(huì)里,可不比罰款輕松多少。但就是這樣的機(jī)會(huì)一年也只有一次,再犯就要重罰。

  在美國(guó),不同類(lèi)別的違法,法律都明確以輕度犯罪、中度犯罪和嚴(yán)重犯罪三個(gè)等級(jí)來(lái)界定。不論何種交通違法,只要被開(kāi)具罰單和接受處罰,違法記錄即永久性地存入個(gè)人社會(huì)安全檔案中,這些記錄在本人晉升、信用、保險(xiǎn)、求職等方面都會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。

  ●法國(guó):

  新手上路只有6分

  法國(guó)的駕照考試越來(lái)越嚴(yán)格,一次駕照通過(guò)者的比例低于50%。法國(guó)自1992年就開(kāi)始實(shí)行記分制(滿分為12分),近年來(lái),法國(guó)修改了原有法規(guī),新獲駕駛證的人只能有6分。

  在三年內(nèi),如違法扣分超過(guò)3分時(shí),將被罰款230歐元,參加兩天培訓(xùn),最后最多只能恢復(fù)到4分;如果扣分超過(guò)6分,駕駛證將被吊銷(xiāo),從頭開(kāi)始考證;三年內(nèi)無(wú)違法記錄者,才能自動(dòng)轉(zhuǎn)為12分。對(duì)無(wú)證駕駛或使用假駕照開(kāi)車(chē)者,可判刑。

  對(duì)超速行駛的車(chē)輛也加大了懲罰力度,超速罰款135歐元(15天內(nèi)繳納罰款者減為90歐元),并按不同情況扣減記分;超速40-49公里罰款750歐元;超速50公里以上罰款1500歐元,吊銷(xiāo)駕駛證最長(zhǎng)為3年,在3年中重犯者則罰款3750歐元,并判3個(gè)月監(jiān)禁,甚至可能被沒(méi)收車(chē)輛。對(duì)罰款熟視無(wú)睹將會(huì)加倍處罰。如果再不理會(huì),法院將發(fā)傳票。

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