不少私家車主有過這樣的疑問，由于車輛使用少，公里數沒有跑上去，那還應該按照說明書的規定進行定期保養么？對這樣的車主，專家建議，車子即使開得再少也不要輕易自行延長保養周期。

　　據了解，目前市場上流行的保養規則有多個對比標準，主要標準有里程數、保養間隔時間和發動機工作時間。筆者從一家汽車4S店了解到，約七成車主都是按照里程數來決定是否去保養的。但4S店的服務經理建議，時間與里程數應該按照哪個先到按哪個來執行。

　　車主程小姐的車輛說明書上寫著，車子應在行駛7500公里或6個月后保養一次。結果自己開了半年卻只跑了3000多公里，不知道是否應該送去保養。某汽車維修公司負責人劉之杰說，事實上，如果車主自行延長保養周期，尤其是首保周期，不僅可能影響車況，有些4S店還會以“車主放棄首保”為由不予保修。

　　據介紹，車輛保養手冊上列出的保養周期是根據大多數人的用車情況而制定的，實際上的保養周期要按照天氣、路況等多種情況而定。如果車輛長期在市區的高峰時間段行駛，就應適當將保養時間提前，因為城市道路上車速會較慢，空氣也不好，里程雖跑得不多，但發動機運轉時間較長。因此，車開得少并不能說明保養周期就可以變長。

　　劉之杰建議，車開得少的車友要盡量按照說明書上面的保養周期來進行保養，最少也要半年保養一次，這個時間可以保證機油不發生變質。車主也可以自行抽出少許機油，如果油中有雜質，黏性差，且有極強的酸臭味，說明已變質需更換。（石家莊日報）