據(jù)日本共同社報(bào)道，豐田汽車(chē)公司近日宣布，將于2015年前后發(fā)售新式汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)。新系統(tǒng)可沿高速路白線自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，并能通過(guò)與前面行駛車(chē)輛進(jìn)行無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)加速或減速。
新系統(tǒng)可提高駕駛的安全性，還可減少不必要的加減速，從而降低耗油量、緩解交通擁堵。新系統(tǒng)將在14日于東京開(kāi)幕的ITS（高速路交通系統(tǒng)）全球會(huì)議上亮相。
豐田同時(shí)還發(fā)布了可在公路上自動(dòng)剎車(chē)或轉(zhuǎn)向以避免碰撞行人的系統(tǒng)。
高級(jí)車(chē)“雷克薩斯LS”采用了自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。豐田計(jì)劃到2015年將價(jià)格降低到10萬(wàn)日元（約合人民幣6250元）以下，大規(guī)模普及自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，之后向市場(chǎng)投放自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
由老齡駕駛者造成的交通事故正在增加，遇難行人數(shù)量居高不下。因此，各大汽車(chē)廠商正就使用感應(yīng)器、雷達(dá)和攝像頭的安全駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
豐田的常務(wù)董事吉田守孝表示，將通過(guò)提升技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通事故零傷亡。新系統(tǒng)的普及尚面臨著降低成本和完善法律環(huán)境等課題。