近日廣東省環(huán)保廳發(fā)布消息稱，2014年財政部下達給廣東大氣污染防治專項資金4億元，重點淘汰49.3萬黃標(biāo)車。
為推進廣東的黃標(biāo)車提前淘汰，按照《廣東省大氣污染防治行動方案》和《廣東省“十二五”后半期主要污染物總量減排行動計劃》，結(jié)合廣東大氣污染防治工作實際情況，省環(huán)保廳會同省財政廳共同擬定了2014年中央大氣污染防治專項資金安排計劃。按照該計劃，中央大氣污染防治專項資金計劃安排3.7億元用于提前淘汰黃標(biāo)車。
黃標(biāo)車是大氣污染重要來源。中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合今年7月在廣州石化發(fā)言表示，根據(jù)各地解析情況，機動車是PM2.5、臭氧非常重要的污染源。
省級配套淘汰資金如何？廣東省財政廳今年6月在向全國人大環(huán)資委匯報中透露，廣東將安排6.21億元對珠三角地區(qū)強行淘汰的黃標(biāo)車按不同年份不同車型每輛給予6000元至3萬元的補貼。省財政按照該標(biāo)準(zhǔn)的20%給予補助，記者計算發(fā)現(xiàn)，珠三角各市還需配套24.84億資金。平均下來，珠三角淘汰一臺黃標(biāo)車省市補貼共計2萬元。
目前廣東的黃標(biāo)車總數(shù)有129萬輛，今年要淘汰的黃標(biāo)車數(shù)量為49.3萬輛，占廣東黃標(biāo)車總量三成。以淘汰一輛車平均2萬補貼來算，淘汰49.3萬臺黃標(biāo)車實際需100億資金。
中央財政、廣東省級財政、各地市財政提供的淘汰補貼全部到位，與淘汰實際所需資金相比，缺口很大。省環(huán)保部門有關(guān)負(fù)責(zé)人直言：“這幾乎是不可能完成的任務(wù)。”