本報(bào)記者 高玉

    記者從天津機(jī)場(chǎng)獲悉，目前天津機(jī)場(chǎng)正在籌建北京南站城市候機(jī)樓，預(yù)計(jì)將于今年年底或明年年初投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，乘客從北京南站最快將用73分鐘到天津機(jī)場(chǎng)。此外，天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓明年6月底將竣工，天津機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建可以部分緩解首都機(jī)場(chǎng)客流壓力，將成為推動(dòng)京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

    空鐵聯(lián)運(yùn)旅客免費(fèi)坐高鐵

    北京南站城市候機(jī)樓投用后，將成為繼黃驊、滄州兩座異地城市候機(jī)樓和濱海高新區(qū)、天津站兩座城市候機(jī)樓后，天津市設(shè)立的第五座城市候機(jī)樓。

    天津機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，北京南站城市候機(jī)樓投入運(yùn)營(yíng)后，將設(shè)有空鐵聯(lián)運(yùn)柜臺(tái)。部分航空公司將聯(lián)合天津機(jī)場(chǎng)共同推出“天津機(jī)場(chǎng)出行，贈(zèng)送地面交通”的活動(dòng)。也就是說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)了“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品的旅客，將可以從北京南站的城市候機(jī)樓免費(fèi)領(lǐng)取高鐵票和地面巴士票，從北京南站乘坐京津城際列車到天津東站，再轉(zhuǎn)乘機(jī)場(chǎng)巴士到達(dá)天津機(jī)場(chǎng)。返程流程是在天津機(jī)場(chǎng)落地后，從候機(jī)樓內(nèi)的空鐵聯(lián)運(yùn)柜臺(tái)領(lǐng)取巴士票和京津城際列車票兌換券，乘機(jī)場(chǎng)巴士到天津東站后，去指定柜臺(tái)換取高鐵票，就可以順利到達(dá)北京南站。

    據(jù)記者粗略計(jì)算，京津城際列車運(yùn)行時(shí)間大約為33分鐘，機(jī)場(chǎng)巴士從天津東站至天津機(jī)場(chǎng)大約30-50分鐘，加上換乘的10分鐘，北京南站至天津機(jī)場(chǎng)全程最快用時(shí)73分鐘；而從北京南站搭乘地鐵至北京首都機(jī)場(chǎng)大約90分鐘。

    天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓明年竣工

    天津機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理閻欣表示, 預(yù)計(jì)到明年6月底，天津機(jī)場(chǎng)二期航站樓將竣工并投入使用。占地面積達(dá)到24.8萬(wàn)平方米的T2航站樓與T1航站樓如果同時(shí)運(yùn)行，屆時(shí)可以滿足每年2500萬(wàn)至5000萬(wàn)旅客的出行需求。

    天津機(jī)場(chǎng)位于天津東麗區(qū)，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，是國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、國(guó)家一類航空口岸。截至11月14日，天津機(jī)場(chǎng)今年共完成旅客吞吐量851萬(wàn)人次，超出去年全年旅客吞吐量37.38萬(wàn)人次。10月27日開(kāi)始執(zhí)行民航冬春季航班以來(lái)，按照新航季的航班計(jì)劃安排，天津機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行航線119條，計(jì)劃通航城市81個(gè)，每天航班架次為300架次左右。

    此前，民航華北局表示，將鼓勵(lì)北京南苑、天津和石家莊機(jī)場(chǎng)分擔(dān)首都機(jī)場(chǎng)至二三線城市的客貨流量，以滿足北京地區(qū)航空市場(chǎng)需求。首都機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻資源則重點(diǎn)支持國(guó)內(nèi)骨干航線和國(guó)際航線，強(qiáng)化國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班的中轉(zhuǎn)銜接，提升中轉(zhuǎn)效率，促進(jìn)國(guó)際大型復(fù)合航空樞紐的建設(shè)。