本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

　　9月16日，恒大汽車(chē)在其位于天津市的工廠，為旗下首款新能源汽車(chē)“恒馳5”舉行量產(chǎn)儀式，恒馳汽車(chē)總裁劉永灼等公司高管出席量產(chǎn)儀式。

　　“恒馳5于去年12月30日實(shí)現(xiàn)首車(chē)下線，7月6日開(kāi)啟全球預(yù)售，不到15天訂單超3.7萬(wàn)輛，今天正式量產(chǎn)，10月份將開(kāi)啟交付。”9月16日，恒大集團(tuán)在官方網(wǎng)站中第一時(shí)間官宣了恒馳5正式量產(chǎn)的消息。恒大集團(tuán)指出，恒馳5量產(chǎn)是恒馳汽車(chē)的重大里程碑。下一步，公司將加快推動(dòng)其它車(chē)型的研發(fā)量產(chǎn)工作。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者從恒馳汽車(chē)方面人士了解到，公司已明確恒馳6和恒馳7的下線和量產(chǎn)時(shí)間軸，并加快了恒馳1、恒馳3的研發(fā)進(jìn)度。

　　“但具體量產(chǎn)和下線進(jìn)度還以實(shí)際為準(zhǔn)”上述恒馳汽車(chē)人士表示。

　　據(jù)記者觀察，從2018年6月份恒大集團(tuán)投資賈躍亭的法拉第未來(lái)FF公司算起，今年已是恒大集團(tuán)入局新能源汽車(chē)行業(yè)的第四個(gè)年頭。從投資新能源整車(chē)企業(yè)，到自己建廠生產(chǎn)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)產(chǎn)品，恒大“造車(chē)”至今已投入不菲支出。

　　恒大汽車(chē)2020年年報(bào)顯示，恒大集團(tuán)針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的累計(jì)總投入為474億元。2021年上半年，恒大汽車(chē)的銷(xiāo)售費(fèi)用為14.51億元，行政費(fèi)用為20.88億元。在此之后，恒大汽車(chē)自今年3月底就開(kāi)始停牌至今，便未再公布相關(guān)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。

　　記者查閱公司往年財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，恒大汽車(chē)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收31.33億元、56.36億元、154.87億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率70.35%。然而，歸母凈利潤(rùn)虧損卻不斷加大，分別為14.28億元、44.26億元、73.94億元，三年累計(jì)虧損達(dá)132.48億元。

　　值得一提的是，幾乎在恒馳5量產(chǎn)消息發(fā)布的同時(shí)，有傳聞稱(chēng)，恒大汽車(chē)將被廣汽集團(tuán)公司并購(gòu)，由廣汽集團(tuán)組織獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)來(lái)接管，廣汽集團(tuán)乘用車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理吳松牽頭負(fù)責(zé)。且此次并購(gòu)屬政府行為，目前各方仍處于焦灼階段。

　　對(duì)此，《證券日?qǐng)?bào)》記者第一時(shí)間向恒大集團(tuán)和廣汽集團(tuán)雙方進(jìn)行了求證。廣汽集團(tuán)官方表示：沒(méi)有這回事；恒大集團(tuán)方面回應(yīng)稱(chēng)：“公司一直在積極引入戰(zhàn)略投資者，截至目前，既有地方政府也有多家實(shí)力企業(yè)對(duì)恒馳汽車(chē)表達(dá)了投資意向，不存在被并購(gòu)一事。”

　　事實(shí)上，今年8月18日就有消息稱(chēng)，恒大汽車(chē)或?qū)⒈灰患移?chē)公司并購(gòu)，天津工廠也即將停產(chǎn)。劉永灼在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)曾表示，天津工廠生產(chǎn)正常，恒馳5量產(chǎn)正有條不紊推進(jìn)中。“我們有超過(guò)1800名員工正在天津工廠一線奮戰(zhàn)，確保9月份量產(chǎn)、10月份開(kāi)始交付”。

　　資料顯示，去年12月30日，恒馳5實(shí)現(xiàn)首車(chē)下線；今年7月6日，開(kāi)啟新車(chē)預(yù)售；9月16日，恒馳5在天津工廠量產(chǎn)，預(yù)計(jì)10月份開(kāi)啟交付。據(jù)記者了解，恒馳5的交付將分兩批進(jìn)行——前一萬(wàn)輛恒馳5的交車(chē)期為今年10月1日至2023年3月31日，按照“大定”的支付順序交付；一萬(wàn)輛后的恒馳5將從2023年4月1日起按照支付定金的順序安排交付。

　　量產(chǎn)方面，按照恒大汽車(chē)最初的說(shuō)法，2021年上半年試生產(chǎn)，2021年下半年量產(chǎn)；之后因故變?yōu)?021年四季度啟動(dòng)試生產(chǎn)，2022年大量交付；今年5月份，官方稱(chēng)受疫情因素影響，量產(chǎn)時(shí)間由2022年6月22日調(diào)整為9月20日。

　　根據(jù)要求，恒大汽車(chē)需要于2022年8月31日或之前刊發(fā)2022年中期業(yè)績(jī)，而相關(guān)審計(jì)及審閱工作仍在進(jìn)行中。恒大汽車(chē)表示，待相關(guān)程序完成后，其將在切實(shí)可行情況下盡快發(fā)布2021年經(jīng)審核年度業(yè)績(jī)及2022年中期業(yè)績(jī)。截至停牌前，恒大汽車(chē)的股價(jià)為3.2港元，總市值為347億港元。