原標題：我國提出力爭到2025年電動通航飛機投入商業(yè)應用
記者10日從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局等四部門近日聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》，提出到2025年和2035年發(fā)展目標，多技術路線并舉，探索綠色航空新領域新賽道。其中，力爭到2025年電動通航飛機投入商業(yè)應用。
綱要提出了2025年和2035年“兩步走”目標。其中，到2025年，國產(chǎn)民用飛機節(jié)能、減排、降噪性能進一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。使用可持續(xù)航空燃料的國產(chǎn)民用飛機實現(xiàn)示范應用，電動通航飛機投入商業(yè)應用，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現(xiàn)試點運行，氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證，綠色航空基礎設施不斷夯實，形成一批標準規(guī)范和技術公共服務平臺，有效支撐綠色航空生產(chǎn)體系、運營體系建設。
綱要將“綠色+”助推民機產(chǎn)業(yè)升級、開辟電動航空新領域、布局氫能航空等新賽道作為發(fā)展路徑。“十四五”期間，小型航空器以電動為主攻方向，干支線等中大型飛機堅持新型氣動布局、可持續(xù)航空燃料和混合動力等多種路線并存；同時，積極探索氫能源、液化天然氣（LNG）等技術路線，前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)。
綱要還提出構建協(xié)同高效的綠色技術創(chuàng)新體系、開放融合的綠色航空產(chǎn)業(yè)體系、市場導向的綠色示范應用體系和安全有效的服務保障體系等主要任務。