人形機器人距離我們的生活還有多遠？

從走上春晚舞臺扭秧歌，到中關(guān)村論壇年會上迎賓接待、寫詩作畫，再到馬拉松賽場上奔跑競技，今年以來，人形機器人在各個舞臺頻頻亮相走紅。

4月19日，全球首個“人機半馬”比賽在北京亦莊鳴槍起跑，21公里的賽道，吸引了20支人形機器人隊伍參賽。在全網(wǎng)圍觀刷屏的同時，參賽“選手”們在現(xiàn)實場景中的表現(xiàn)，更是引起了不少關(guān)注和討論。

“以往人形機器人多在實驗室等封閉環(huán)境定點測試，而此次馬拉松賽是對人形機器人綜合場景適應(yīng)能力的系統(tǒng)性檢驗。”北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任梁靚表示。

從比賽結(jié)果來看，機器人距離實現(xiàn)像人一樣自主快速移動、很好地感知實際環(huán)境，仍有很長一段路要走，這需要在軟件和硬件層面繼續(xù)“進化”。

開源證券分析指出，此次賽事暴露出的短板，比如關(guān)節(jié)過熱導致性能衰減、動平衡能力不足、電池續(xù)航較短等問題，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。

人形機器人是具身智能的典型應(yīng)用形態(tài)之一，集成人工智能、高端制造、新材料等先進技術(shù)。今年政府工作報告明確將建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機制，培育包括具身智能在內(nèi)的未來產(chǎn)業(yè)。

當前，多地正圍繞人形機器人產(chǎn)業(yè)加速布局。公開報道顯示，目前，北京、浙江、廣東等多個省市已出臺支持具身智能、人形機器人相關(guān)發(fā)展規(guī)劃；有超過20個城市明確提出發(fā)展具身智能；有10余個地方政府已建立和籌備建立產(chǎn)業(yè)基金。

去年5月和10月，國家地方共建人形機器人創(chuàng)新中心、國家地方共建具身智能機器人創(chuàng)新中心分別在上海和北京落地。

在深圳，機器人上市企業(yè)已達到34家，其中7家企業(yè)入選摩根士丹利全球人形機器人上市公司百強名單。

不止在“實驗室”，我國人形機器人主流產(chǎn)品正走進“工廠車間”，在制造場景加快落地。今年3月，東風柳汽宣布采購部署20臺人形機器人，計劃上半年完成交付，首次批量進入車廠，輔助汽車生產(chǎn)線裝備作業(yè)、助力智能分揀搬運。

來自摩根士丹利的報告指出，中國在人形機器人研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域取得顯著進展，在全球100家確認涉足人形機器人研發(fā)的上市公司中，中國企業(yè)的占比為56%。

未來，在技術(shù)的持續(xù)突破、應(yīng)用場景的不斷拓展以及產(chǎn)業(yè)政策的推動下，相信人形機器人“飛入尋常百姓家”將從憧憬變?yōu)橛|手可及的現(xiàn)實。