人民網(wǎng)上海4月27日電 （焦磊）智能化作為消費(fèi)者最關(guān)注、最具體驗(yàn)性的領(lǐng)域之一，成為許多供應(yīng)商向消費(fèi)者直面展示技術(shù)與能力的機(jī)會(huì)。在2025上海車展現(xiàn)場(chǎng)，高通攜手中國汽車產(chǎn)業(yè)伙伴，帶來在關(guān)鍵技術(shù)落地、智能體驗(yàn)升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建方面的最新成果，展示高通在推動(dòng)駕駛輔助普及、拓展座艙創(chuàng)新邊界以及加速艙駕融合發(fā)展方面的布局。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程不斷深入，駕駛輔助正逐漸成為智能汽車發(fā)展的焦點(diǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國乘用車市場(chǎng)L2級(jí)乘用車在新車中的占比為59.7%。隨著汽車行業(yè)將更加先進(jìn)的駕駛輔助功能逐步滲透到更多層級(jí)、更低價(jià)位段的車型，如何在性能、能效與成本之間尋求最優(yōu)平衡，成為加速推動(dòng)駕駛輔助普及的關(guān)鍵。

據(jù)悉，高通打造的Snapdragon Ride平臺(tái)以多款SoC、加速器、豐富的軟件和軟件棧、以及可實(shí)現(xiàn)高度可擴(kuò)展且模塊化的開放可編程架構(gòu)，為不同階段的駕駛輔助系統(tǒng)和面向不同價(jià)位段市場(chǎng)的車型提供性能、能效和成本的解決方案，降低合作伙伴產(chǎn)品開發(fā)的復(fù)雜性并加快商用。同時(shí)，高通為汽車制造商提供了多樣化選擇，提供覆蓋包括單獨(dú)的座艙方案、駕駛輔助方案和艙駕一體平臺(tái)在內(nèi)的具有靈活性和可擴(kuò)展性的產(chǎn)品支持。

當(dāng)前，生成式AI加速“上車”也正引發(fā)汽車架構(gòu)和交互范式的深刻變革，這對(duì)芯片平臺(tái)的AI處理能力、本地推理能力、模型運(yùn)行效率提出了全新要求。車展期間，高通與博泰車聯(lián)網(wǎng)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，宣布基于驍龍8397打造新一代智能座艙解決方案。上海車展現(xiàn)場(chǎng)，多款搭載驍龍座艙平臺(tái)的新車型以及該平臺(tái)賦能的新功能也紛紛亮相。

汽車智能電動(dòng)化所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)變革，正驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈之間形成更加多元的合作關(guān)系。在今年上海車展的參展企業(yè)中，超過65家是高通的汽車生態(tài)伙伴。

高通聯(lián)合寶駿、零跑、奇瑞、上汽通用別克、一汽紅旗、卓馭科技等合作伙伴帶來搭載Snapdragon Ride平臺(tái)的多款車型和產(chǎn)品展示。同時(shí)，高通和德賽西威宣布打造ADAS和艙駕融合解決方案，以“同套硬件、兩套算法”的靈活適配特點(diǎn)，推動(dòng)全球汽車廠商加速實(shí)現(xiàn)安全可靠的駕駛輔助功能普及與落地升級(jí)，持續(xù)為全球智能汽車發(fā)展賦能。

高通方面表示，汽車業(yè)務(wù)正在成為公司多元化發(fā)展戰(zhàn)略取得實(shí)效的關(guān)鍵體現(xiàn)。除了提供完整的汽車技術(shù)平臺(tái)能力，公司還在持續(xù)構(gòu)建開放、本地化的軟件生態(tài)，為更多車型提供全方位的支持。面向未來，高通將繼續(xù)以全面豐富的汽車解決方案支持中國合作伙伴持續(xù)創(chuàng)新，共同開啟智能、安全、高效的未來出行新時(shí)代。