人民網北京6月10日電 (記者王連香)記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱國鐵集團)獲悉,截至6月10日,中歐班列歷年累計開行突破11萬列,發送貨值超4500億美元,保持安全穩定暢通運行,中歐班列高質量發展取得新成效。
國鐵集團貨運部負責人介紹,國鐵集團加快構建中歐班列高效運輸體系、多元通道體系、創新發展體系、安全保障體系,持續推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展,助推我國高水平對外開放、保障國際供應鏈穩定暢通注入了新動能。
通道網絡逐步完善,中歐班列服務范圍基本覆蓋亞歐全境。亞歐鐵路運輸網絡越織越密。在國內,構建了西、中、東三條通道,有針對性地吸引不同方向貨源。在境外,形成了北中南三線并行的局面,近年來大力開展中歐班列南通道試運,開辟了入歐新徑路,同時與沿線國家鐵路部門就運輸組織、價格等充分協商,推動了境外通道多元化發展,“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的中歐班列境外通道網絡格局日趨完善。
目前,中國境內已有128個城市開通了中歐班列,通達歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超過100個城市。口岸通過能力不斷擴容。先后實施了阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸站及后方通道的擴能改造工程,新建投用了同江北口岸,極大提升了口岸通過能力。截至目前,六大口岸單日交接車能力達到184列,為中歐班列擴大開行提供了有力支撐。
據介紹,國際多式聯運通道格局初步構建。海鐵聯運方面,在西方拓展了經波羅的海、里海、黑海的國際海鐵聯運新徑路,在東方實現了與西部陸海新通道、長江黃金水道、沿海港口無縫銜接,構建了聯通東亞、東南亞與歐洲的海鐵聯運新通道,以大連、天津、青島、連云港等沿海港口為起點的圖定中歐班列線路已達28條。公鐵聯運方面,相繼開行中吉烏等公鐵聯運班列,有效緩解了阿拉山口、霍爾果斯等鐵路口岸的通行壓力。