北京飛機維修工程有限公司是中國民航合資最早、規模最大的民用飛機綜合維修企業，成立以來致力于為國內外航空公司提供飛機大修及噴漆、發動機大修、附件修理、起落架大修、地面設備校驗等全方位的服務，德國技術與中國服務的完美結合大幅提升了中國國內飛機維修和保障能力.據了解，一架飛機通常飛行600小時就要進行一次例行保養，稱之為A檢；飛行18個月就要進行一次C檢，檢查項目包括客艙內部的整新、結構的修理，最深入的檢查叫“8C檢”，修理時間4天到28天不等。圖為飛機維修附件車間。 中新社發 王偉 攝 圖片來源：CNSPHOTO
9月3日，解放軍二炮部隊在紀念抗戰勝利70周年閱兵式上展示的多款戰術、戰略導彈武器引起了廣泛關注，外媒也對這些導彈的性能展開了分析。近日，全球安全網就列出了4款此次閱兵亮相的導彈，并認為這些導彈對中國...
據英國飛行國際網站2015年9月23日報道 貝爾公司首席執行官約翰加里森近日在接收飛行國際網站采訪時表示，盡管V-280有許多技術創新點，但最具突破性的是其機身采用了先進的制造工藝和裝配技術，從而及大地降低了...
據美國防務新聞網站2015年9月22日報道 在經歷了3年的等待后，印度內閣國防安全委員會（CCS）終于批準了向波音公司采購22架AH-64 BlockIII“阿帕奇”和15架CH-47F“支奴干”直升機的采購項目...