從遼寧到海南，中國有著綿長的海岸線。一個個美麗海灣如珍珠般串珠成線。相較于幾年前，現(xiàn)在，海水更加干凈、海灘顏值更高，海鳥也更多了。這些變化的背后，有著怎樣的故事？
一個個隨海浪漂浮岸邊的塑料瓶被送進“小藍之家”，搖身一變，可能成為一把顏值出眾的椅子；修船工人操作著高壓水機器人，輕松褪去鋼鐵巨輪上斑斑銹漬，實現(xiàn)零廢水排放。浙江臺州的“藍色循環(huán)”項目和舟山的綠色修船技術(shù)，正是中國海洋生態(tài)保護創(chuàng)新實踐的生動縮影。
“藍色循環(huán)”：讓海洋垃圾變廢為寶的生態(tài)魔法
在浙江臺州，以“小藍之家”為核心，沿海地區(qū)居民、漁船和商船以及多家企業(yè)正攜手展開“拯救海洋”的行動。截至目前，各類群體參與治理超過6萬人次，共收集海洋廢棄物約6.4萬噸，其中塑料廢棄物5.4萬噸。
60多歲的漁嫂胡松素就是其中的一員。大海退潮時，她身穿藍色馬甲，夾起一個個隨海水漂來的塑料瓶。她胸前的GPS攝像頭隨動作輕輕晃動——這個“小眼睛”記錄下了她的每一次彎腰。
帶著滿滿一袋“戰(zhàn)利品”，胡松素來到附近的“小藍之家”。她盤算著：“一個瓶子能賣2毛錢，比一般垃圾回收站的3分錢一個多多了。這樣一個月能掙七八百元補貼家用。”
伴隨著潮起潮落，胡松素的身影每天都出現(xiàn)海邊。她的堅持，源于2020年啟動的“藍色循環(huán)”海洋塑料廢棄物治理項目。
進入“小藍之家”的塑料垃圾，歷經(jīng)分揀、清洗、粉碎、改性，蛻變成消費后再生塑料（PCR）。最終，它將實現(xiàn)華麗變身，成為越野選手身穿的服裝，或者是飛馳汽車上的零件，再次走進人們的生活，開始新的使命。
有了區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持，每一個海洋塑料都“來路清晰”。通過產(chǎn)品專屬的二維碼，收集、儲存、轉(zhuǎn)運、再生、制造，跟隨攝像頭，消費者有如親歷。經(jīng)國際認證，海洋塑料粒子價格平均可賣到傳統(tǒng)再生塑料價格的1.3倍以上，制成的產(chǎn)品附加值也更高。
這是掃描廢棄海洋塑料制成品上“可視化海塑碼”后顯示的減排信息（2023年10月30日攝）。新華社記者 林光耀 攝
“讓漁民有錢賺、企業(yè)有動力，海洋塑料廢棄物治理就進入了良性循環(huán)。”“藍色循環(huán)”項目發(fā)起成員之一、浙江藍景科技有限公司運營總監(jiān)方敏一語道破了其核心價值。
“藍色循環(huán)”項目創(chuàng)新解決了全球面臨的海洋廢棄物治理難題，這一中國方案贏得了國際社會的高度認可。項目斬獲聯(lián)合國最高級別環(huán)保榮譽“地球衛(wèi)士獎”，并在第六屆聯(lián)合國環(huán)境大會上被向全球推薦。
有了各方的努力，聯(lián)合國在“海洋十年”所描繪的美好愿景：一個潔凈、健康、物產(chǎn)豐盈、可預(yù)測、安全、可獲取且啟迪人心的海洋，將有望早日實現(xiàn)。
綠色修船：工業(yè)革新中的海洋守護
藍天白云下，萬邦船舶重工（舟山）有限公司（以下簡稱舟山萬邦重工）的船塢里，一片忙碌景象。高壓水機器人飛速“吞噬”著船體鐵銹，效率是傳統(tǒng)方法的四倍。在這里，沒有傳統(tǒng)船廠的喧囂，聽不到噴砂作業(yè)的轟鳴，聞不見刺鼻的化學(xué)劑氣味，更不會被更漫天飛舞的砂塵嗆得直咳嗽。
2022年10月19日，舟山萬邦重工的自行走直臂式高空作業(yè)平臺車正在作業(yè)。（舟山萬邦重工供圖）
舟山萬邦重工總經(jīng)理陳勇介紹，超高壓水真空射流除銹可實現(xiàn)煙霧粉塵年度減排10萬噸，相當(dāng)于每修一艘船減少700噸煙霧粉塵。“這樣的改變?yōu)橹袊⒁矠閲H修船企業(yè)的綠色發(fā)展打開了通路。”陳勇說。
十余年來，舟山萬邦重工自主研發(fā)出船塢勇士、船塢藍鯨、船塢大象等一批高端綠色修船設(shè)備，并實現(xiàn)技術(shù)出口。
尤其在國際環(huán)境不斷變化的當(dāng)下，行業(yè)的提質(zhì)升級顯得更為重要。“綠色修造船或者綠色修船，有助于提升行業(yè)的整體水平，并且取信于國際船東，將進一步提高我們的影響力。”中國船級社質(zhì)量認證有限公司浙江分公司總經(jīng)理馬昊立說。
以舟山萬邦重工為代表的舟山眾多修造船企業(yè)，正是在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部掀起綠色革命，不斷提升核心競爭力，達到國際先進水平。舟山作為國際最大的船舶修理改裝基地，外輪修理量占全球20%以上。在全球十大修船企業(yè)中，舟山就占據(jù)了5席。
今年5月，舟山萬邦重工主導(dǎo)創(chuàng)立了全球綠色修船企業(yè)聯(lián)盟，得到來自西班牙、德國等多國的業(yè)界主流船廠積極響應(yīng)和大力支持。
舟山市市場監(jiān)管局副局長朱波表示：“成立綠色修船國際認證創(chuàng)新聯(lián)盟，制定綠色修船的標準體系，我們?nèi)σ愿暗赝七M這項工作。”向世界輸出中國標準，讓更多船舶享受“綠色SPA”，為世界修船業(yè)的綠色發(fā)展作出中國貢獻。
科技賦能：共繪海洋保護的中國畫卷
臺州的“藍色循環(huán)”項目、舟山的綠色修船標準，只是中國海洋生態(tài)保護創(chuàng)新圖譜中的兩筆重彩。沿海各地紛紛通過整合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、生物技術(shù)等前沿科技，為海洋生態(tài)保護提質(zhì)增效賦能。
山東東營通過空中航拍、遙感解譯、現(xiàn)場核實、水上巡查、排污口監(jiān)測等方式，給全市629個入海排污口“上戶口”；廣東深圳大鵬灣應(yīng)用無人機水體表觀光譜觀測系統(tǒng)，實現(xiàn)無污染觀測，真正做到“踏浪無痕”；福建廈門通過AI視頻監(jiān)控實時記錄海漂垃圾移動軌跡，讓打撈作業(yè)及時、精準。
生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示，2024年全國近岸海域水質(zhì)優(yōu)良比例達83.7%，283個海灣中有162個優(yōu)良水質(zhì)面積比例超過85%。
2023年8月8日，鳥瞰位于海口市海口灣的“天空之山”驛站（無人機照片）。新華社記者 楊冠宇 攝
從漁嫂胸前的GPS攝像頭到綠色船廠的高壓水機器人，從區(qū)塊鏈上的垃圾溯源數(shù)據(jù)到無人機實現(xiàn)水體無污染觀測，中國以多元創(chuàng)新構(gòu)建起海洋保護的立體網(wǎng)絡(luò)。這些實踐不僅守護著中國1.8萬公里的海岸線，更為全球海洋治理提供可復(fù)制的中國方案。
策劃：劉加文
統(tǒng)籌：楊定都 翁璟
記者：何媛 韓笑 馬江
編導(dǎo)：宋越
攝制：華婧雯 鄒訓(xùn)永
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