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　　農村物流是連接城鄉生產和消費的重要紐帶，對滿足農村群眾生產生活需要、釋放農村消費潛力、促進鄉村振興具有重要意義。抱團發展共同配送、建立站點方便寄遞、整合資源降低成本……日前，記者走訪湖北當陽、廣西梧州、安徽青陽三地，探訪當地如何完善快遞物流配送體系，帶動村民增收致富。

　　快遞公司抱團發展

　　統一分揀運投到村

　　走進湖北省當陽市農村寄遞物流公共配送中心，各快遞物流公司的廠房依次排列，智能分揀線正有條不紊地分揀各類包裹。

　　“1小時分揀2萬多件快遞，效率比人工分揀提高了3倍。”配送中心負責人郭小東伸手一指，“這些包裹每天早上6點半進港，經過3小時智能分揀，當天就能送到村里。”

　　郭小東說，過去，快遞進村物流配送成本高、時效慢、末端經營壓力大。部分經營人員反映，農村地區業務分散，難以支撐快遞公司長遠發展。

　　2021年，當陽市設立郵政管理局，鼓勵快遞公司抱團發展、降本增效。圓通、申通、極兔、中通、韻達等5家快遞企業合伙成立湖北海納通供應鏈管理有限公司，當陽市郵政管理局聯合鎮（街道）、鄉村振興和相關職能部門，建成1.2萬平方米的當陽市農村寄遞物流公共配送中心。

　　2022年8月，新成立的海納通公司入駐農村寄遞物流公共配送中心，幾家合伙企業共享場地、設備、車輛、系統等資源，所有快遞統一分揀、運投到村。“和過去相比，每票包裹成本降低了0.15元。公司現在日均派件6萬單，月綜合成本可降低27萬元。”郭小東說。

　　當陽市郵政管理局局長柴偉介紹，目前，全市156個行政村已實現“快遞進村”業務全覆蓋；今年前三季度，全市快遞業務總量達4108.72萬件，比去年同期多出近410萬件。

　　清早，當陽市壩陵街道蘇河村村民喬宜芬來到該村農村寄遞物流綜合服務站，領取快遞并購買了醬油、土豆等生活物資。綜合服務站占地800平方米，整合了快遞物流、商品銷售等便民服務。

　　“原價16元，打完折14.6元。”喬宜芬說，今年3月，村里成立供銷社，她報名成為社員，購買商品時享受會員價。細看標價牌，一桶泡面4.5元，會員價4元；一袋40千克的復合肥料售價220元，會員價115元。

　　“通過整合寄遞物流體系、商貿流通體系和供銷體系，我們讓農資等商品直達村內，沒有了區域代理等‘中間商’賺差價。”柴偉說。

　　村民得實惠，村集體也能實現增收。蘇河村黨總支書記羅江洪介紹，目前，村集體在供銷社占股57%，按照目前運營情況估算，一年預計可增收12萬余元。

　　吸引郵政企業入駐

　　建立綜合服務站點

　　從縣到鄉再到村，打通“最后一公里”寄遞網絡，提升末端服務質量對于鄉村發展具有重要意義。在廣西壯族自治區梧州市龍圩區共配中心，不同品牌快遞公司統一在此處理快遞，進港車輛經過人工卸貨后，來自各地的快遞包裹通過自動化分揀機有條不紊地進行分揀，傳送帶以3米/秒的速度高效精準地將各鎮的快遞分揀出來。通過寄遞網絡，六堡茶等農產品得以順利出村，諸多工業品也得以進村。

　　梧州市蒼梧縣郵政分公司副總經理陳國勇告訴記者，該共配中心每天有200到300票快遞是獲得國家地理標志產品認定的當地特產——六堡茶。

　　曾經，地處六堡茶核心產區的蒼梧縣六堡鎮塘平村，由于村里各戶采茶時間不一致，批發商來收茶時茶葉不能形成大批量規模化供給，一度出現“收茶沒茶賣，有茶賣不出”的現象。

　　過去，也有不少茶農嘗試網絡銷售，但塘平村距離鎮上有8.7公里，農村寄遞物流體系不完善，只能到鎮上寄遞，一來一回就要半天工夫。

　　“我們塘平村家家戶戶有茶，但因為寄東西不方便，很多人都不愿意做電商，大部分只能以每斤不到10元的單價賣青茶給批發商，或者以每斤40—50元的單價賣六堡茶給經銷商。”塘平村茶農廖位文說。

　　今年5月，梧州市郵政管理局在了解到塘平村的情況后，積極引導郵政企業率先設點入駐，成立多功能綜合便民服務站，配備快遞貨架、秤、出庫機，疊加收寄業務，成為該鎮第一個設備功能齊全的綜合便民服務站。

　　為方便村民寄遞，綜合便民服務站還成立攬收小分隊，專門負責六堡茶項目的上門攬收，投遞員每天到綜合便民服務站進行收投，為百姓提供更便捷的郵政服務，并且對寄遞客戶開展優惠購活動。

　　“以前只能賺點辛苦錢，現在普通六堡茶每斤基本都能賣到80—90元，質量上乘的六堡茶能賣到300—500元。”廖位文說，“我們還能根據客戶需求定量制作茶葉，想什么時候寄就什么時候寄，方便又快捷，算下來每戶每月能多掙1000多元！”

　　“我們強化部門協作，建立‘推進梧州市郵政快遞業高質量發展局際聯席會議制度’，充分發揮農業農村局在農特產品推廣上的優勢，交通運輸局在交通運輸上的優勢，供銷社在場地和推廣能力方面的優勢，商務部門在電商方面的優勢，更好服務鄉村發展。”梧州市郵政管理局局長龍軍說。

　　整合倉儲資源融合

　　降低物流配送成本

　　一只農家土雞從養殖基地走向城市家庭餐桌，需要多長時間？

　　答案是一天。放入冰袋、粘好膠帶、貼上標簽……在位于安徽省池州市青陽縣楊田鎮的鄉村振興創業園內，九華禮農業科技有限公司的工人正將速凍的皖南土雞打包裝盒。下午2點，這些土雞就將被裝上貨車，送往全國各地。

　　公司負責人周玉吉介紹，得益于物流渠道的暢通，九華禮的農產品目前已經實現了最快24小時內配送至全國80%地區的家庭餐桌，“消費者上午下單，下午發貨，第二天就能吃上我們的土雞。”2022年，該公司經營的皖南土雞、九華黃精等特色農產品，銷售總額達到7300萬元，帶動當地群眾穩定增收。

　　為讓更多優質農產品搭上電商“快車”，楊田鎮打造了集農耕文化展示、農特產品展銷、電商銷售、倉儲服務于一體的鄉村振興創業園。園區依托“企業（電商）+合作社+農戶”抱團合作的產業發展模式，引入農特產品企業和電商企業60余家。

　　“在創業園內，入駐企業可以現場直播帶貨，隔壁就是企業自己的駐點和集成式倉庫以及物流中心，從接單到發貨都十分方便。”青陽縣科技經濟信息化局相關負責人介紹。

　　在位于青陽汽車站的青陽物流集散中心，琦茜運輸有限公司負責人總經理朱前進正在安排工人將數百箱土雞蛋裝上貨車，這些雞蛋將在當天晚上抵達蘇州的一家大型商超。

　　為整合倉儲資源融合，降低物流配送成本，青陽縣利用汽車站閑置站房等資源，投資400余萬元改造建成青陽縣物流集散中心，入駐物流企業70余家、快遞公司5家，貨物日吞吐量達2000余噸。“抱團發展下，通過快遞統倉共配，合理設置物流配送點，平均降低配送成本約30%。”青陽縣交通運輸局局長吳根發說。

　　如何打通物流進村的“最后一公里”？吳根發介紹，青陽縣目前已建立鄉鎮綜合服務站3個、村級綜合服務點147個，實現了農村物流服務點村級全覆蓋。家住青陽縣喬木鄉金山村的張海林，過去只能騎車4公里去鄉里拿快遞，“現在村里有了快遞點，家門口就能拿！”

　　同時，青陽縣整合全縣39條鄉村公交線路和147個快遞服務網點，開通6條客貨郵合作線路，利用客流量較少的班線運送快遞，每個班線月新增營收2000余元。

　　（王濤、陳昕參與采寫）

　　《 人民日報 》（ 2023年11月29日 13 版）