深中通道

文/圖 羊城晚報記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣

6月27日，廣東交通集團在深中通道管理中心召開媒體通氣會。會議透露，深中通道將于6月30日下午3時通車試運營，這是建設交通強國取得的又一標志性成果。

深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。深中通道全線通車后，深圳到中山的車程將從此前的2小時縮短至半小時內，將開創大灣區交通發展新格局。

工程實現了多項創新和突破

深中通道是當今世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，也是發展交通行業新質生產力的標桿工程以及我國由交通大國邁向交通強國的重要標志性工程。深中通道以“建世界一流可持續跨海通道，創大灣區百年門戶工程”為目標，實現了多項創新和突破，為世界跨海通道工程貢獻了深中樣本、廣東經驗和中國方案。

據了解，深中通道采取了多項高科技設備保障隧道安全，比如，設置圖像型火焰探測器，能第一時間發現火情，上報平臺，同時啟動聲光報警；設置全線固定攝像機視頻事件檢測，做到超溫車輛進入隧道前檢測與誘導，進入隧道后實時跟蹤，出現情況可第一時間響應；通過氣象檢測器、氣象雷達做深中范圍氣象監測，融合氣象局數據，做氣象災害預測，提前發現橋梁段及島面影響行車氣象問題，及時告知預警等。

深圳到中山車程將縮至30分鐘

作為連接珠江口兩岸的全新跨海捷徑，深中通道東連廣深沿江高速、機荷高速和廣深高速，西連中開高速、廣澳高速和中山東部外環高速，并與南中高速（在建）、南沙港快線相接。通車后，從深圳到中山的車程將從2小時縮短至30分鐘。

深中通道通車后，自深圳側向西行駛，西岸第一個出口為翠亨東出口，可前往中山翠亨新區，由主線直行通過中開高速可去往中山、江門及粵西的陽江、茂名、湛江等城市，經中開高速轉入中山東部外環和廣澳高速后，可去往廣州、佛山、珠海、澳門等城市。

自中山側向東行駛，經深中大橋、海底隧道后，在隧道內水下互通設第一個高接高匝道，駛出后接入廣深沿江高速，可前往虎門和前海、香港方向；自主線隧道直行駛出海底隧道后，第一個收費站出口駛出，可前往深圳機場與深圳寶安區；自主線直行，接入機荷高速，可前往深圳市區和龍崗區、惠州等；前行后可高接高轉入廣深高速，前往深圳市區或東莞。

值得關注的是，目前，南沙正加快推進南中高速萬頃沙支線建設，計劃年內建成通車。南中高速通車之后，東、西行車輛經深中通道轉入萬頃沙支線，可以經南中高速抵達中山市區和江門等地，經南中高速轉入南沙港快線后可抵達廣州的南沙、番禺和市區。配套的萬頃沙服務區規劃建設為融合交通、旅游、休閑、商務功能的門戶型服務區。通車后，南沙前往深圳的車程將縮短至20分鐘左右。

項目準備工作已全部就緒

會上，深中通道管理中心副主任張長亮透露，項目準備工作已全部就緒，深中通道各項機電、通訊等設備設施已完成調試，路政員、工程養護隊伍、路網信息中心隊伍都已經就位，包括巡檢機器人都已“上崗”。

深中通道配備8組常駐路政人員和20組響應路政人員，協助配合交警人員及其他救援單位，一旦發生突發事件將迅速聯動處置。橋梁隧道全線外側布設滅火器等滅火設施，全線部署了14臺巡檢機器人，對隧道交通環境和機電設備進行日常巡檢。

深中通道綜合建設難度很高，運營管理也面臨一系列公共安全管控難題。6月13日，項目模擬深中通道滿負荷車流隧道火災事故特征實景構設演練環境，突出海陸空多維度聯合救援行動，圍繞先期處置、事故偵察、聯合指揮、協同救援、綜合保障等內容開展綜合演練，取得了較好的演練效果。

目前，深中通道已完成運營期突發事件應急預案體系構建，另外全線設有視頻監控系統、事件檢測系統，隧道內設有火災監測設施、自動滅火設施，能夠在突發事件發生的第一時間，與周邊消防救援、公安交警、醫療、應急等單位共同完成應急處置，保障車輛通行安全。

全線收費標準為66元/標準車次

深中通道車輛通行收費標準已出爐，全線車輛通行費收費標準為66元/標準車次。

在會上，深中通道管理中心副主任馬二順介紹，根據省交通運輸廳、省發展改革委、省財政廳聯合印發的《關于深圳至中山跨江通道車輛通行費收費標準的批復》，經省人民政府同意，深中通道全線車輛通行費收費標準為66元/標準車次。

其中，東人工島（起點）至西人工島的收費標準為37元/標準車次、西人工島至萬頃沙樞紐互通的收費標準為23元/標準車次、萬頃沙樞紐互通至橫門互通（終點）的收費標準為6元/標準車次；1至4類客車的收費系數分別為1、1.5、2、3，其中3類客車、4類客車收費系數按前述系數的60%執行；1至6類貨車的收費系數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，專項作業車的收費標準參照貨車執行。

通車后，深中通道還將嚴格執行國家和省出臺的一系列優惠政策和措施，包括重大節假日7座及以下小客車免收通行費、鮮活農產品運輸“綠色通道”免費、ETC車輛通行費95折等。

危化品車、四類及以上貨車禁行

深中通道全線為高速公路，集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，通行條件、環境較為復雜。

為此，危險貨物運輸車輛禁行深中通道；同時，在深中通道試運營期間，四類及以上貨車（含所有大件運輸車輛）采取禁止通行的臨時交通管制措施。

目前，深圳、中山市交警部門已發布通告，深中通道將實施危險貨物運輸車輛全時段禁行措施；同時，經交通、公安相關部門同意，在深中通道試運營期間，對四類及以上貨車[根據《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T 489—2019）標準：總軸數(含懸浮軸) 為4軸及以上貨車，含所有大件運輸車輛]采取禁止通行的臨時交通管制措施。

試運營期間，相關單位將對四類及以上貨車禁行的臨時交通管制措施定期組織評估，并根據評估情況適時調整相關管制措施。

深中通道周邊路段已完成相關標志標牌設置，并在遠端通過可變情報板做好提醒及警示；在百度、高德、騰訊等地圖發布提示信息，引導司乘及時選擇繞行路線。

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深中通道開通日，中山往返香港大巴將“加班”

羊城晚報訊 記者王丹陽報道：深中通道將于6月30日下午3時通車試運營。27日下午，記者從粵港澳最大的道路跨境旅運品牌“環島中港通”獲悉，深中通道通車后，中山往返香港的跨境大巴車程將從約2小時30分鐘縮短至約1小時45分鐘。屆時，“環島中港通”旗下的11條跨境大巴線路將正式改走深中通道，每天共有120班車經深中通道往返香港。

“環島中港通”相關負責人表示，這11條線路將正式改走深中通道線路，有5個站點在中山，分別為中山市區、港口、小欖、古鎮、東升。6月30日深中通道通車當天，中山往返香港班次將加密，此后至每天達到26班。其中，“嘗鮮”深中大巴成人車票75折優惠，低至90元一程。

而在粵西城市，江門、鶴山、開平、恩平、新會、臺山、肇慶、云浮、新興等往返香港車程也將有顯著提速，以后不論雙向旅游、通勤往返，相關地區將更加便捷，安排行程也更具彈性。