中新網(wǎng)舟山10月24日電(鮑夢妮)近日，馬紹爾群島籍散貨船“星辰”輪在寧波舟山港老塘山作業(yè)區(qū)三期碼頭完成3.2萬噸大豆的接卸作業(yè)，標志著自2015年寧波舟山港實質(zhì)性一體化以來，寧波舟山港舟山港務有限公司糧食貨物吞吐量累計突破1億噸大關。

　　糧食貨物吞吐量創(chuàng)新高，與多方合力助外輪通關加速密切相關。今年8月起，舟山邊檢、海關、海事三部門實施同時登輪查驗，將通關時間由“分頭行動”所需的半天或1天縮短至40分鐘。

　　此改變的背后，是一條以黨建聯(lián)建引領的“糧安天下”之路。

　　2024年，浙江省糧食和物資儲備局、中儲糧浙江分公司、舟山市委等相關職能部門及鏈上企業(yè)，和相關鎮(zhèn)(街)、社區(qū)(村)等40多家單位，將黨建工作嵌入大宗糧油“產(chǎn)、購、儲、加、運、銷”全業(yè)務流程，實施糧食安全產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈黨建聯(lián)建。

　　作為中國重要的進境糧食指定核心口岸，舟山2023年糧食中轉(zhuǎn)物流量達2780萬噸，占全國17%以上。龐大的糧食中轉(zhuǎn)體量下，糧食企業(yè)生產(chǎn)計劃與新糧入庫進度不匹配的情況時有發(fā)生。僅今年以來，舟山良海糧油有限公司就面臨三次外輪到港但無倉容可卸的窘境。

　　據(jù)悉，外輪每日滯港費高達十余萬元。加之后續(xù)向收儲單位逾期供貨的賠償，企業(yè)損失少則數(shù)十萬元、多則上百萬元。

　　舟山良海糧油有限公司黨支部書記、副總經(jīng)理吳建華對一次“江湖救急”經(jīng)歷記憶猶新。彼時，良海糧油的2.9萬噸糧食亟待卸船。在舟山糧食安全產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈聯(lián)合黨委的協(xié)調(diào)下，浙江省儲備糧管理集團舟山糧庫有限公司在省級儲備糧到港前，利用時間差，加班加點解決其難題。

　　“如今每一條船將靠泊，海關、碼頭等單位都會知曉，為這條船上的貨物順利入庫而努力。分秒聯(lián)動，像一家人一樣。”吳建華說。

　　左鄰右舍一般的關系，同樣體現(xiàn)于浙江省儲備糧管理集團舟山糧庫有限公司某次抗擊臺風的過程。

　　“當年臺風差點把存有1萬多噸糧食的倉庫門吹開，全庫50多號人全員上陣。有一句話給了我們信心和底氣——‘緊要關頭，政府部門和兄弟企業(yè)都將出動，幫忙頂住庫門’。”該糧庫支部書記、主任沈波回憶。

　　各部門跨領域高效協(xié)同，源于黨建聚鏈的“分合之道”。一方面，組織鏈上部門、企業(yè)分領域成立糧心通關、糧心儲備、糧心加工、糧心保供4個功能型黨支部。另一方面，各黨支部定期組織召開碰頭會、交流會、推進會，實現(xiàn)要事共商、急事共辦、難事共解。

　　沈波舉例，糧食轉(zhuǎn)運時涉及粉塵安全等問題，倉庫可與碼頭及時溝通；當?shù)亟M建100人規(guī)模的“糧心應急團”，協(xié)調(diào)處置臺風、火災等應急事件；通過與兄弟企業(yè)相互交流、共享先進產(chǎn)能釋放技術，某公司每年可降低生產(chǎn)成本上千萬元。

　　今年，浙江提出全面加強“三支隊伍”建設，糧食安全產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈黨建聯(lián)建工作對人才培養(yǎng)和“傳幫帶”更為“上心”。

　　3月，中國糧食研究培訓中心6名博士研究員受邀來到舟山，與糧油產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)代表就糧油企業(yè)人才、管理及未來發(fā)展等方面開展討論。“黨建引領把我們更好地組織在一起，助力舟山糧食產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”中國糧食研究培訓中心戰(zhàn)略研究處干部賈小玲說。

　　今年上半年，舟山糧食安全產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈黨建聯(lián)建已專題研究創(chuàng)新糧油跨境貿(mào)易增值服務等事項23次，舉辦10余場技能培訓等活動，解決散糧輸送帶布局技改等問題60余個，實現(xiàn)糧食中轉(zhuǎn)物流量1705萬噸，占全國總量的20%。

　　舟山一地的實踐亦對浙江全省有所啟示。作為糧食資源小省、消費大省，提升糧食產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性是浙江“端好飯碗”的重要保障。

　　浙江省糧食和物資儲備局相關負責人表示，未來浙江將不斷創(chuàng)新深化黨建聯(lián)建工作的新模式新方法新路徑，進一步推動鏈上企業(yè)間產(chǎn)業(yè)互通、資源共享、融合共贏，推動實現(xiàn)黨建工作和糧食產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)展良性互動、同頻共振，促進黨建工作在推進糧食產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中發(fā)揮更大作用。(完)