健全常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制,及時(shí)叫停、有效防范“內(nèi)卷”,確保行業(yè)在規(guī)范軌道上運(yùn)行
自今年京東步入外賣賽道以來,行業(yè)變局備受市場關(guān)注。近期,京東“百億補(bǔ)貼”與美團(tuán)外賣“千億助力金”打起激烈的價(jià)格戰(zhàn),淘寶“小時(shí)達(dá)”升級為“閃購”,由餓了么保障外賣配送服務(wù),同樣給出大規(guī)模補(bǔ)貼。如此之“卷”,盡管短時(shí)間內(nèi)讓消費(fèi)者得到實(shí)惠,但長期來看,并不利于行業(yè)成長。
不久前,市場監(jiān)管總局等五部門約談京東、美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)企業(yè),要求公平有序競爭,共同營造良好市場環(huán)境,切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者、平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營者和外賣騎手的合法權(quán)益。鮮明傳遞反“內(nèi)卷”信號,正是為了促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康有序發(fā)展。
實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,需要市場競爭。合理競爭有助于提升全要素生產(chǎn)率,既讓消費(fèi)者得實(shí)惠,也保證企業(yè)獲得足夠利潤繼續(xù)創(chuàng)新。低水平的“內(nèi)卷式”競爭,則會(huì)導(dǎo)致多輸結(jié)局。惡性降價(jià)、地方保護(hù),讓部分新能源汽車銷量大漲、利潤大跌,一些項(xiàng)目資金鏈斷裂,讓車主陷入維保難;電商平臺(tái)“僅退款”政策,擠壓商家生存空間,助長低質(zhì)低價(jià)的不良風(fēng)氣……一段時(shí)間內(nèi),類似案例并不鮮見。有企業(yè)家坦言,一些行業(yè)無底線“卷價(jià)格”、跟風(fēng)式“卷賽道”、圍剿式“卷人才”,擠壓企業(yè)利潤空間,破壞產(chǎn)業(yè)鏈和市場環(huán)境穩(wěn)定,阻礙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“內(nèi)卷式”競爭浪費(fèi)社會(huì)資源,不可持續(xù)。猶記網(wǎng)約車興起之初,滴滴和快的掀起“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”,導(dǎo)致雙方最高每天虧損4000萬元。顯然,這樣的競爭注定難以為繼,最終以兩家企業(yè)宣布合并收場。
監(jiān)管及時(shí)出手,對整治“內(nèi)卷式”競爭十分關(guān)鍵。幾年前,社區(qū)團(tuán)購賽道也曾出現(xiàn)多家平臺(tái)企業(yè)“跑馬圈地”的情況。2020年,市場監(jiān)管總局等部門召開規(guī)范社區(qū)團(tuán)購秩序行政指導(dǎo)會(huì),指出社區(qū)團(tuán)購存在低價(jià)傾銷,應(yīng)嚴(yán)格遵守“九個(gè)不得”。通過依法加強(qiáng)社區(qū)團(tuán)購價(jià)格行為和反不正當(dāng)競爭監(jiān)管,公平競爭的市場環(huán)境得到有效維護(hù)。
統(tǒng)籌好有效市場和有為政府的關(guān)系,需要“看得見的手”該出手時(shí)就出手。從去年7月30日中央政治局會(huì)議提出“防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭”,到2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“綜合整治‘內(nèi)卷式’競爭,規(guī)范地方政府和企業(yè)行為”,再到今年的《政府工作報(bào)告》對綜合整治“內(nèi)卷式”競爭作出具體部署,相關(guān)舉措落實(shí)落細(xì),在反“內(nèi)卷”上動(dòng)真格。
還要讓“看得見的手”成為“賦能之手”。競爭是市場經(jīng)濟(jì)的靈魂,能夠推動(dòng)企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)資源優(yōu)化配置,增加消費(fèi)者福祉。應(yīng)當(dāng)看到,此次多家平臺(tái)爭奪外賣和即時(shí)配送領(lǐng)域市場,背后有真實(shí)的市場需求,反映出消費(fèi)者對更優(yōu)惠價(jià)格、更好服務(wù)體驗(yàn)的期待。相關(guān)部門及時(shí)規(guī)范競爭秩序,并不是叫停競爭,而是引導(dǎo)平臺(tái)企業(yè)摒棄打價(jià)格戰(zhàn)這種“內(nèi)卷式”競爭,打開思路,從爭奪存量轉(zhuǎn)向創(chuàng)造增量,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,重視差異化發(fā)展,回歸到良性競爭的正途。如此,才能共同促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
作為數(shù)實(shí)深度融合的重要載體,平臺(tái)經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含著發(fā)展新動(dòng)能新機(jī)遇。健全常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制,及時(shí)叫停、有效防范“內(nèi)卷”,確保行業(yè)在規(guī)范軌道上運(yùn)行,平臺(tái)經(jīng)濟(jì)必將打開新空間、創(chuàng)造新可能。
《 人民日報(bào) 》( 2025年05月26日 05 版)