后來者居上總是激動人心的，近來網上有兩段很燃的視頻，都記錄了“趕超”的精彩瞬間。

　　賽龍舟，一支剛開始沒“跟上節奏”的隊伍，奮勇劃槳，一路追擊，最終拔得頭籌。網友直呼，這是“同頻的力量”。

　　輪滑賽，7歲女孩吳若熙起跑時摔倒，卻毫不猶豫地爬起直追，不言棄、全力拼，拿下小組第一。網友留言，“逆風翻盤，向陽而生”。

　　視頻令人熱血沸騰，不由想起一句俗語，“人要闖，馬要放，不怕慢，就怕站”。不論是個人成長還是一地發展，都會面臨一個位勢的問題，同一條賽道上，必然有先行者、后來者之別；但同時也要看到，你爭我趕、競逐超越是常態，領先的不會永遠在前，落后者也未必不能超越。關鍵要找準坐標系，弄清楚位勢之別、優勢所在，然后采取正確的策略。

　　對于先行者來說，當好排頭兵，保持領先，要義在“勇挑大梁、走在前列”。這往往意味著，要突破常規，走前人沒有走過的路，去開拓前路。

　　大膽打破市場壁壘，浙江讓民資控股高鐵線成為現實，這一舉措進一步激發了民營企業的活力潛力，并帶動市場準入制度改革提速。為解決企業出海痛點，廣東深圳創新海外知識產權保護工作機制，幫助企業減少經濟損失超21億美元。

　　先行就要先試，不怕眼前沒有路，就怕不敢邁出第一步。改革發展，步入深水區、再啃硬骨頭，哪能沒有風險，怎會一馬平川。敢為人先的志氣、革故鼎新的銳氣，是新時代奮斗者應有的品質。

　　后來者奮楫爭先，靠的是堅強的信念和科學的方法。

　　先進戰斗機起步晚，中國航空人以勇攀高峰的鋼鐵意志，把殲—10飛機打造成“爭氣機”。衛星導航定位領域曾受制于人，北斗團隊以革命加拼命的精神實現突破，用中國方式“丈量世界”。后來者不一定是落后者。堅定必勝信心，用好后發優勢，就能走出氣勢如虹的自信自強之路。

　　天下事，困于想，而破于行。無論先行者還是后來者，都應是實干家、奮進者。不思進、不思變，躺著吃老本、動作慢吞吞，位勢再好、優勢再強也會失掉先機。相反，即使眼前落后，只要思想不落后，目光放長遠些，步子邁大一點，就有希望實現超越。

　　中國式現代化，正是在彎道超車中壓縮了時空進程，但仍須爬坡過坎、滾石上山。全國一盤棋，有的要勇挑大梁，有的要迎頭趕上，在全局大局中找準定位、錨定定位，不妄自菲薄更不夜郎自大，個個都是時代進步洪流中的弄潮兒。

　　全球新一輪科技革命和產業變革與我國加快轉變經濟發展方式形成歷史性交匯，這是“千載難逢的歷史機遇”，也是“差距拉大的嚴峻挑戰”。既砥礪后來者的志氣，又保持先行者的勇毅，堅定不移辦好自己的事，我們就能走在時間前面、走在時代前列。

　　《 人民日報 》（ 2025年06月06日 04 版）