冷濟敏攝（人民視覺）

　　黃孝河治理后景觀。
　　冷濟敏攝（人民視覺）

　　黃孝河是湖北武漢市一條重要的排澇通道。我2008年大學畢業后來到武漢工作，一直住在漢口后湖地區，每天上下班都要路過黃孝河。現在的黃孝河兩岸綠樹成蔭，水質改善，有很多居民在附近散步游玩，我也常去河邊走走，拍拍照片。

　　只不過，我看著黃孝河，又比其他人多了一份感情。

　　黃孝河分為暗涵和明渠，其中暗涵段長5.3公里、明渠段長5.4公里。早些年，黃孝河的暗涵和明渠直接相連，暗涵的污水直接排到明渠來。多年以前，我們所看到的黃孝河，部分水域是黑色的。天氣炎熱時，還會發出陣陣臭味。有時我開車路過黃孝河，都不得不關閉車窗，還得捂著鼻子。

　　我的工作就是污水處理和水環境治理設計，當時心里有一個念頭：如果有機會，我一定要為黃孝河的治理出一份力。

　　2016年，武漢市啟動黃孝河、機場河水環境綜合治理一期工程。在暗涵和明渠連接處，設立了鋼壩閘，截住了來自暗涵的污水，再把它們送到污水處理廠進行處理。雖然初有成效，但由于黃孝河暗涵匯水范圍為合流區，每到下雨天，雨水和污水混在一起流入暗涵，鋼壩沒辦法完全攔住，污水廠也來不及處理，暗涵的合流制污水也會溢出到明渠來。

　　為了進一步解決河水環境污染及排澇能力不足等問題，武漢市水務局啟動了黃孝河、機場河水環境綜合治理二期工程。2018年，中國市政工程中南設計研究總院有限公司承擔了項目的設計工作，我加入了治理黃孝河的項目設計團隊。

　　為了治理好黃孝河，我和團隊成員做了大量調研，查閱了國內外關于合流制溢流污染治理的案例。我們發現，黃孝河附近此前有很多湖，隨著城市發展，這些湖被填平了，導致降雨時城市失去了天然的調蓄海綿作用，韌性變差，雨水只能通過外排入江的方式消除。

　　經過多次實地調研，結合整體工程方案需求，我們決定還城市一座“地下人工湖”——在后湖公園下建設一座25萬立方米的地下調蓄池，并在黃孝河末端建設一座溢流污染強化處理設施，將雨天所產生的合流制溢流污水進行截流、調蓄，凈化處理后再排放，這樣一來就能顯著減少入河污染，從而保護黃孝河。

　　這么大規模的地下調蓄池該怎么建？團隊研究了大量文獻，前往福州、上海、北京、長春等地調研。可黃孝河的合流區面積較大，合改分的代價和難度也高，既有經驗并不能完全適用于黃孝河。

　　我們也邀請了一些國際技術專家參與方案探討，他們建議可以在調蓄池里放置攔截漂浮物的設備，以減少后續處理及運維壓力。

　　但這又帶來新的挑戰，黃孝河調蓄池規模太大，如果照搬照套國外經驗，需要放置大量設備，建設及維護成本都太高。如何在不采用設備的情況下仍然能達到高效攔截污染物的效果？這成為我們設計需要攻克的難題。

　　設計團隊冥思苦想，多次頭腦風暴后提出了一個巧妙的解決方案：結合調蓄池的使用功能，利用出水溢流墻的方式將龐大的調蓄池分隔成多個蓄水室，從而可以兼顧各種雨情，不僅降低運維管理壓力，也可提高調蓄池的使用效率。調蓄池根據不同雨情還能切換為以水環境保護或提高排澇能力兩個不同功能為主的模式，不僅保護水體環境，也可提高城市韌性。整個黃孝河、機場河水環境綜合治理二期項目新建了3個、共計45萬立方米的地下調蓄池，相當于200多個標準游泳池，是國內規模最大的地下調蓄池群之一，顯著提升了雨季溢流污染控制能力。

　　2021年12月，調蓄池正式建成，2022年9月，調蓄池正式投用，現在已經運行了兩年多。我們經常進行回訪，發現它實際使用的效果很好，能確保黃孝河的水質穩定在Ⅳ類以上。

　　如今，調蓄池的上方還建成了公園，有不少居民會來唱歌、跳舞、健身。雖然很多人并不知道我和我的團隊，但黃孝河變得更美了，工程實現了預期效果，我們的努力能讓周邊居民的生活更幸福，我覺得所有的付出都是值得的。

　　（本報記者吳君、葛孟超采訪整理）

　　【記者感言】

　　治水，要講究標本兼治、科學有效。作為水處理工程勘察設計師，孫巍和其團隊積累了很多治水經驗。但每次接到新的任務，他們仍然保持謙虛謹慎的態度，都會翻閱大量文獻，在項目一線調研，開展一系列試驗，直到設計出最佳的解決方案。

　　每一條河、每一個湖，都有自己的特點，要想把水治理好，要長遠規劃，因地制宜。正因為有許多這樣的治水人，一直對水心懷敬畏，對治水盡職盡責，才讓一條條河流、一個個湖泊成為人民幸福生活的生態空間。

　　《 人民日報 》（ 2025年06月25日 04 版）