本報(bào)訊 (記者 黨率航)5月11日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵北京局承建的西十高鐵控制性工程——云嶺一號(hào)隧道順利貫通，為加速推進(jìn)西十高鐵建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)支撐和戰(zhàn)略保障。

　　云嶺一號(hào)隧道位于山陽(yáng)縣境內(nèi)，為秦嶺南麓低山區(qū)，隧道全長(zhǎng)7057米，隧道內(nèi)Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比70%，存在斷層、淺埋、巖溶等復(fù)雜地質(zhì)，施工難度大、周期長(zhǎng)，屬于Ⅱ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。該隧道為雙洞單線隧道，采用1座進(jìn)口、1座斜井、1座橫洞，4個(gè)工作面同時(shí)作業(yè)，穿越多處斷層、褶皺和洞身淺埋段，地質(zhì)構(gòu)造非常復(fù)雜。

　　施工單位按照西成客專陜西公司要求，嚴(yán)格遵循施工原則，積極運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、超前支護(hù)等技術(shù)手段，確保隧道施工安全。建立智能建造管理平臺(tái)，使用數(shù)字化智能襯砌臺(tái)車、智能鋪布臺(tái)車、三維激光掃描等先進(jìn)工裝工藝，采用“7+1+6”襯砌施工工藝安全高效施工。以穿透式網(wǎng)格化管理為抓手，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、部門、終端責(zé)任，落實(shí)落細(xì)安全生產(chǎn)責(zé)任措施，借助地質(zhì)雷達(dá)、TSP等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合“地質(zhì)云”平臺(tái)綜合分析，給隧道施工裝上了先進(jìn)設(shè)備，提前精準(zhǔn)探明前方地質(zhì)情況，為隧道順利貫通筑牢了安全防線。