中新網廣州7月1日電 (記者 蔡敏婕)7月1日，粵港澳大灣區超級工程深中通道傳來捷報——項目沉管隧道東側(深圳側)最后一節管節(E24)絞移出塢。
E24管節由保利長大廣州打撈局聯合體深中通道S08合同段承建，是深中通道沉管隧道東側第9個管節。該管節長165米、高10.6米、寬46米，澆筑完成后重量約8萬噸，其排水量相當于一艘重型航空母艦。
管節在出塢時吃水超過10米，濕表面積極大，拉移過程中會出現強阻力，再加上夏季日間施工氣溫高，可用于出塢的高潮位時間短，為管節絞移出塢帶來了重重困難。為確保管節順利出塢，廣州打撈局項目技術及施工人員為此制定了施工方案，在保證管節安全的前提下盡量簡化和優化出塢動作，將出塢時間壓縮至3小時左右。
“自2020年7月以來，我們完成了E32-E24管節共計9節超重超寬鋼殼沉管隧道管節的出塢作業。在此期間，全體參建者克服了管節噸位大、作業區域狹窄、潮位時間短等多項難點，刷新了超寬管節在受限水域的出塢等多項世界紀錄。”廣州打撈局項目經理孔維達表示。
E24管節澆筑預制期間，保利長大建設團隊克服夏季高溫作業影響，采取夜間連續施工的方式進行澆筑，利用溫度適宜的“黃金十六小時”；同時，建設團隊提前做好防雨措施、發放夏季防暑降溫物資，保障現場施工人員身心健康，確保施工安全與建設進度。6月24日，保利長大承建的深中通道最后一個管節E24管節澆筑預制完成。至此，深中通道S08合同段以26個月的新速度，共完成全部9節管節(E32-E24)的預制任務，管節預制總長1279米。(完)